Электровозы ВЛ80Т-875 и ВЛ80Т-2085 с грузовым поездом на мосту через Волго-Донской канал им. Ленина, перегон Канальная - Инга, грузовой обход Волгограда

Красота!

Я, честно говоря, думал, что этот канал пошире будет.

...второй "холодный", номера эл-зов читаются?

2. А зачем ему быть шире? Есть места, где канал расширяется для прохода встречных судом. Так что, фактически, однопутка с разъездами🙂
3. Восьмикод первого электровоза 12667507, номер второго - ВЛ80Т-2085

12667507 ВЛ80т-875Б

Понравилось! И здорово, что еще баржа в кадр попала 🙂

Спасибо за выявление номера. Баржа жаль что отплыла уже прилично.

А зачем ему быть шире?

Ну судя по каналу им. Москвы, например. А здесь, полагаю, судоходство как минимум не меньше.

Отличное фото

6. Ирина еще бы корытом обозвали 🙂 баржа это без мотора, здесь самоходное судно, вроде сухогруз причем судя по осадке пустое. 🙂

6. Ирина еще бы корытом обозвали 🙂 баржа это без мотора, здесь самоходное судно, вроде сухогруз причем судя по осадке пустое. 🙂

Волго-Дон там идёт 🙂

11. Самоходные баржи вроде бы бывают.

Здорово, молодец Андрей!!!

Вообще, судоходство на канале на высоком уровне. 2013 год стал 4-м в истории канала с 1954 года по количеству прошедших через него судов. О расширении канала речи не идёт, но ходят слухи о строительстве "Волго-Дона-2", ещё одного канала. Это сложно представить, масштабный проект. Судов много, т.к. по воде дешевле, чем с РЖД. Знакомая работает в экспедиционном отделе Лукойла, говорит, что пока есть навигация они стараются как можно больше нефтепродуктов отправить по воде. А вот зимой- сложнее🙂

...говорят в этом годе, реки притоки Волги обмелели, что и суда не везде ходили?

Андрей, а имя на сухогрузе какое, похоже на "ЛИНДА-1" http://fleetphoto.ru/photo/50569/ , но вроде название чуть не так написано, но может быть перекрашена.

Притоки все гораздо выше Волгограда, так что не могу знать насчёт проходимости. У нас притоков нет, вытекает только Ахтуба. Каждый год сильно мелеет Волга к концу лета. В этом году и правда мне показалось, что обмелела сильнее обычного.

Баржа — судно, оснащённое или не оснащённое двигателем. Если баржа имеет двигатель, то добавляется уточнение: «самоходная баржа». А в плавсредствах я не разбираюсь, к сожалению, а слово "судно" мне не нравится.

Я почему-то упустил из виду название, когда баржа проплывала мимо меня. Запомнилось, что оно было сложным и написано по-английски. Не Линда-1 и не Волго-Дон.

Не надо стыдится что в чем-то не разбираешься, ибо это естественно для человека, хуже когда человек утверждает что во всем он профи, ведь на деле это только рисовки и верхушки айсберга.

Из-за обмеления реки на участке Городец – Балахна сухогрузы садятся на мель, а туристические лайнеры вынуждены высаживать пассажиров.

[/quote] http://www.lensmena.ru/2014/06/45676/

Я почему-то упустил из виду название, когда баржа проплывала мимо меня. Запомнилось, что оно было сложным и написано по-английски. Не Линда-1 и не Волго-Дон.

Ну я говорю про то, что тип судна — Волго-Дон 🙂

Баржа ..., а слово "судно" мне не нравится.

...я, тодысь иногда все, что движется по рельсам "Паровозами" кличу.

22. Ну в статье по ссылке речь о проблемах, которые намного выше по течению. Волга в Волгограде не сравнима с Волгой в средней полосе. Она у нас шире и глубже, прекращение судоходства в низовьях, думаю, не грозит. А вот упомянутая в статье Волго-Ахтубинская пойма, да, страдает давно. Недостаточно воды.

20. А у них как я понял, сначало навание по имени проекта например: "Волго-Дон 233" , а потом в течение жизни имя может меняться и не обязательно это русское название будет. Вот как на Волго-Дон 233, 1993 года постройки, имя
Дельфинус с 1994, потом Delphinus, дальше опять Дельфинус и сейчас пока Delphinus. Вот и получается что имя может быть другое.

..если ВЛ80Т-2085 читается возможно и пять букв названия на корме тоже можно как-нить определить?

ВЛ80Т-2085 легче прочитать, потому что приблизительно знаешь что там написано.

...ну и ладненько, пускай плывет себе дальше.

Пассажирские здесь обращаются?

Андрюш, душевно!

30. Если речь была о пассажирских на ЖД, то - нет! Только грузовое движение. Теплоходы по каналу - только туристические, обычно до Ростова.
32. Костя, спасибо!

Интересное и красивое фото, оригинальный сюжет! Андрей, ты, наверное, долго ждал этого поезда? А можно ли снять какой-нибудь электровоз серии ЭП1 или ЭП1М с пасажирским поездом на линии Волгоград - Тихорецкая (участок Волгоград - Котельниково)? Насколько мне известно, за Волгоградом есть мост через Волго-Донской канал. Правда я не знаю, охраняется ли он.

Да, Алексей, данная линия идёт на Максима Горького, но в паре километров от этого места есть ещё один железнодорожный мост линии идущей в сам город к станции Волгоград-1. Мост расположен на перегоне Канальная - Чапурники, там есть пассажирское движение, если будет возможность, то сниму что-нибудь там. На обоих мостах удалённая охрана (т.е. камеры и громкоговорители). Меня с этого моста пару лет назад прогнали возгласом на всю степь🙂

Поезда ждал недолго, минут 15. Движение здесь неплохое. Намного лучше, чем на соседней линии, где ходят пассажирские.

Да, зато пассажирские можно по расписанию ждать 🙂

Все-таки разнообразие иногда нужно, одни паровозики до известной степени приедаются. А тут опа, пароходик - и сразу вон какое обсуждение! 🙂

И просмотров самое большое количество на день публикации.