К п.1 и 2 Да, это только впечатление такое, из-за труб. В октябре 2012г. эти вагоны в целости и сохранности стояли в веерном депо на разных канавах, визуально в очень достойном состоянии. Внутри расположен тренажер (в одном вагоне ЧС2, в другом ВЛ10).
К п.4 Не верно. В музее Куйбышевской ж.д. который возле СамГУПСа стоит головной вагон СМ3 поступивший в 2011г. с базы запаса Кротовка. Эти вагоны В ОКТЯБРЕ 2012г. стояли на канавах в неиспользуемом по назначению на тот момент веерном цехе депо Рузаевка. Есть их фото в цехе.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Такое впечатление, что сварены посередине, и без тележек.
Это, наверное, только выглядит так.
К п.1 и 2 Да, это только впечатление такое, из-за труб. В октябре 2012г. эти вагоны в целости и сохранности стояли в веерном депо на разных канавах, визуально в очень достойном состоянии. Внутри расположен тренажер (в одном вагоне ЧС2, в другом ВЛ10).
*** Этот комментарий удалён автором ***
К п.4 Не верно. В музее Куйбышевской ж.д. который возле СамГУПСа стоит головной вагон СМ3 поступивший в 2011г. с базы запаса Кротовка. Эти вагоны В ОКТЯБРЕ 2012г. стояли на канавах в неиспользуемом по назначению на тот момент веерном цехе депо Рузаевка. Есть их фото в цехе.
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти