Красавец !!! рад что не угробили окончательно!
а никто не заглядывал в кабины? писали что их разграбили пока он стоял по углам... хотя была раньше инфа что когда его готовили на постамент тогда давно, кабины заварили для сохрану, хотя дизель сняли...
5: Кузов забыли. Тележки опять же. Всё это тоже ценный чер. и цвет. мет для промышленности.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Наконец-то занял своё место.
Отлично! Спасибо за фото!
Красавец !!! рад что не угробили окончательно!
а никто не заглядывал в кабины? писали что их разграбили пока он стоял по углам... хотя была раньше инфа что когда его готовили на постамент тогда давно, кабины заварили для сохрану, хотя дизель сняли...
Тут похоже не только дизеля уже нет: ТЭДы тоже испарились. Вообщем: "коробка на колесах" это, а не памятник тепловозу
4. Какой смысл памятнику оставлять внутренности? Это же ценный чер. и цвет. мет для промышленности. Другое дело, если бы это ходовой экспонат был.
Насчёт дизеля не знаю, но выхлопные патрубки на месте, ТЭДы не наблюдаю, крышки букс фальшивые.
Дизеля нет уже лет пять.
Могли бы и номер нормально написать,а не "по-современному"
Чем же он так не угодил, что все ТЭД с него демонтировали? Буксовые крышки хотя бы можно было оставить? И кажись ещё рычажную передачу тормоза сняли.
Спасибо, что сохранили))
Красивые раньше были локомотивы, не то что сейчас!
5: Кузов забыли. Тележки опять же. Всё это тоже ценный чер. и цвет. мет для промышленности.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти