Электровоз ЧС2К-597 с пассажирским поездом идёт в обход в связи с крушением на главном ходу, перегон Мастрюково - Курумоч

Фейловый поход с Виваном755. Почему фейловый - вместо того, чтобы в городе в тепле спокойно поснимать рогатых, пришлось переть в такой мороз на какую-то железную дорогу снимать, как выразился Иван, "интересности и редкости". Если честно, редкостей и интересностей я тут не увидел. Перемёрз я тогда конкретно, после чего проклинал, что вообще с этим человеком связался. А насчёт интересностей - банальные ЧС2К, которые я могу примерно в том же ракурсе сфоткать и у себя в Бессоновке. Так что кто собирается в Самару, 10 раз подумайте, прежде чем оповещать Ивана о своих намерениях.

1. С таким отношением к съемке точно лучше сидеть на мягком в теплой квартире. Всё одно толку никакого.

2. Мне пофиг какая погода, главное чтобы фотоохота была наиболее комфортной, а не такой, чтобы в ногу стреляло, а потом мёрзнуть в совершенно неотапливаемой ЭД4М.

Виван конечно далеко не подарок, но чтоб вот так...

Плохой погоды нет, есть плохая одежда.

Ирина, а точку. Игорь, зря ты так, Ваня хороший. Просто у вас разные взгляды на фотоохоту. 🙂

А сколько градусов было на термометре, кстати?

на какую-то железную дорогу

Если неинтересно снимать железку, то не стоит и пытаться, по-моему. А если интересно, на погодные мелочи, а порой и на бОльшие трудности не стоит обращать внимание.

4. Ну... Я просто дал критику тому дню, который по моему мнению прошёл зря.
5. Я не жалуюсь на свою одежду и на погоду. Одет был в тёплую дублёнку, джинсы с начёсом, ботинки, перчатки-трансформеры. Однако каким-то макаром умудрился промочить ботинки.
6. С его стороны в данном случае был дикий эгоизм. Вместо того, чтобы показать Самару, увёл в какие-то перди.
7. -23. И это при том, что в Пензе было аж +2!
8. Я всегда рад пойти поснимать на ЖД, снимать мне её интересно, НО когда есть что-то интер

...интересное для меня. А ЧС2К у меня под боком ходят табунами. Хотя может я что-то не понимаю или мыслю, как ТФ? Кстати, у тебя ошибка с орфографией. Сейчас придёт Виван и тебя откритикует, даже не заметив первый комментарий.

Очень сожалел, что не смог тогда поснимать там. А вообще нормальный кадр, вполне ценный для твоей личной коллекции. Далёко не у всех есть кадр с этого места. А то, что с Иваном не сошлись характерами не стоит афишировать, это личные ваши дела.

11. Моя цель была предупредить, что если кто-то хочет что-либо поснимать в Самаре, лучше поснимать в одно лицо, чем звать Ивана, у которого фиг знает что там опять в голове переклинит, и его не понесёт в -20 в перди отмораживать ноги. Если честно - не вижу в этом месте чего-либо архиэпичного. Ну разве что мало мест, где ЧС2К идёт по однопутке у сосен. Если на фоне сосен - у нас есть кузнецкое направление, правда двухпутное, если на однопутке - рузаевская линия к Вашим услугам, у меня даже есть к

...кадры оттуда. Если интересно - можно глянуть в профиле. Так что Вы ничего не потеряли в тот день.

Игорь Николаевич, сходить в депо/в гаражи/на конечную, навыделять кала и потом в нём купаться и обмазываться может каждый школьник, ибо их мама дальше не отпускает. Собственно, это и наблюдается, особенно на фотобусе и СТТС-е. Большинство авторов эту копростадию прошли, а ты до сих пор не понял, что место красит паровозик, паровозик красит место. Те снимки троллейбусов, что ты хотел навыделять, уже через год никому не нужны будут - школота и без тебя справится

15. Ну выложу как-нибудь БЧшный поезд оттуда, как руки дойдут. Я вообще хочу в Моршанске его отловить - летом он идёт со стороны Ряжска ещё по светлому и на фикс возьмётся спокойно. Но напарников на такое нет, да и вряд ли найдётся - мало людей таких, кто согласится в эту глушь ехать.

14. Я уже проверил. Поснимал на перегоне Гольцовка - Лунино ЧС2К, места весьма красивые, но внимания ноль. Поэтому может и не осознал, что паровозик не красит место, место красит паровозик.

Если скрыть имя автора, интереса явно будет больше. Куда больше уважения вызывает фраза "Я езжу на Мерседесе", хотя это может быть мятый тридцатилетний 124-й, коптящий как трактор, чем "я езжу на Фольксвагене" - сразу преставляется старый лупоглазый "Гольф", хотя на деле может быть новый сияющий Phaeton

16, я бы поехал, да он там не по солнцу ни фига.

Тут вопрос стоит не в том, по солнцу или нет, а в том, будет ли снимок вообще. А ещё в наши дни есть прогноз погоды, если ожидается пасмурная — то о каком солнце речь?

"Я езжу на Мерседесе", хотя это может быть мятый тридцатилетний 124-й

124-й не может быть 30-летним 🙂 29 лет максимум 🙂

19. http://rasp.yandex.ru/thread/318BG_tis?station_to=9619954&point_from=c153&departure=2014-08-29&point_to=c164&station_from=9614023 в 9 вечера (ну может чутка попозже) солнце не столь жёсткое летом, поймать вполне реально, да и кривых на этой линии предостаточно, по SunCalc найти точку вполне возможно. А если смотреть на http://rasp.yandex.ru/thread/317BL_tis?station_to=9614023&point_from=c164&departure=2014-09-09&point_to=c153&station_from=9619954 - то тут вообще солнце не успеет встать.

20, вполне очевидно, что я поехал бы тогда, когда ожидалась бы солнечная погода.

Погрешность замера в 3,5% — хороший результат, как индикатор могу быть допущен

23. А что плохого в том, что солнца может не быть? В данном случае как раз лучше, чтобы его не было.

25, ну рано утром и поздно вечером без солнца труба. А снимать на фикс на 1.4 - это не по мне. Жаль, в Ряжске абсолютно все, кроме пригорода, не по солнцу.

26. Зачем на такой дырке снимать? ISO 1600 да 5.6 - кадр будет вполне приемлимый. Как-нибудь выложу кадр, сделанный на фикс примерно в 9 вечера.

27, ну не, моя камера на 1600 выдаст такое говно, что не стоит и пытаться. Я и 800 не ставлю никогда.

28. У меня тоже не шибко крутая камера, да и оригиналы на такой светочувствительности практически с любой бюджетной зеркалки будут ужасные. в общем, план по съёмке БЧшного поезда на этой линии рушится на глазах.

29, ну что ж делать. Он около Верды почти по солнцу, но все равно - оно того не стоит. На праздники бывает доп Пенза - Москва, его можно в Вернадовке по солнцу снять.

30. Я зимой собираюсь допы, да и вообще какую-либо движуху ловить в одной глуши недалеко от Пензы, там можно на возвышенность залезть, плюс кривая шикарная, выйдет что-то вроде того, что на этом снимке.

31, Рамзай - Пяша? 🙂

32. Там снимать весьма неудобно, да и добираться туда без машины, которая есть только у одного весьма поганого товарища, желания нет никакого. Куда-нибудь под Симанщину, либо на 674 км, либо на Панчулидзиевку, новые места открывать.

27, ты сам понял, что сказал? Предлагать на фиксе снимать на 5,6, когда есть 1,4 и рабочая от силы 2,2, равно как и ставить в солнечный день ISO 400, чтобы закрутить выдержку до 1/2000 — это диагноз

34. Фиксы фиксам рознь. Да и что за мода на ISO ругаться? Чем короче выдержка, тем чётче фотография.

Чем ниже ISO, тем чётче и чище фотография. А объект преспокойно получается чётким и на 1/250, если умеешь снимать. Для тех, кому второстепенен фон (бездарспортам) или кто хочет передать скорость машины - самое то

А ежели у человека руки трясутся, то ему как быть в такой ситуации?

Унять тряску. От чего трясутся-то?

Например я не знаю, почему трясутся. Перед съёмкой всегда. Но это наверное от того, что бригада внезапно может вылезти и начать орать или чего хуже, распускать руки. Ну или будет громко тифонить.

Называй вещи просто — потому что трус 🙂 Хотя чего страшного в орущем из окна помощнике или в тифоне, когда ты в десяти метрах от пути — сам чёрт не разберёт. С такими нервами тебе машина, об отсутствии которой ты сетуешь, точно не светит — оставишь в первом же столбе

Я же не оскорблял тебя. Я нифига не трус, просто вполне нормальная реакция, что если на тебя орут, то поневоле вздрагиваешь. А руки трястись могут ещё при болезни Паркинсона, например. Кстати, если ты сам не хочешь иметь машину, это не повод говорить другим, что им машина не нужна.

Это не оскорбление, а констатация факта — если нервы настолько слабые, что дёргаешься даже на безопасном расстоянии от звука, который ожидаешь — то на машине далеко не уедешь. А если говорить обо мне — то несемейному жителю мегаполиса, не занятому на разъездной работе, от машины больше убытков и мороки, чем пользы. И на той же фотоохоте мобильность здорово перекошена — добраться до мест можно, а вот до конкретного места уже куда сложнее

На прошлой неделе, разъезжая на батином «Патриоте» вдоль перегона Сурмятин - Вач-Ягун в поисках фототочки, я два грузовых прозевал из четырёх, попавшихся за день, а будь на веле — услышал бы за километр и снял. Машина — это матрас, а удобство матраса оборачивается расхлябыванием его хозяина

Машина в нашем деле незаменима! Взять ту же линию Пенза - Пачелма. Чтобы там адекватно поснимать, без машины не выйдет - если ездить пригородом, приходится тратить впустую часы времени, скучая в одиночестве. А на машине когда хочешь - приехал, когда хочешь - уехал. А психологически давить на меня, чтобы я эту машину не брал - это весьма некрасиво.

Пока ты — графит, на тебя нужно давить, пусть хоть не алмаз, а хоть какой-нибудь силумин получится. А люди, если ты не заметил, адекватно снимают с палатками днями, а то и неделями напролёт. А пригородный тебя ВЕЗЁТ, в то время как на машине ты везёшь себя сам — ни полежать, ни поспать, ни почитать, ни в телефоне комментами погадить, ни просто позу поменять. Ездить в такую глушь, как Пенза - Ряжск, одним днём — зло, выгодно это разве что на 2-3 перегона от Пензы

У нас с Александром Абрамовым в поездке в ту же Сызрань на машине 3 часа занимает дорога в одну сторону, потом полчаса поисков, как подъехать к железке и как поставить машину, пара кадров — и эвакуация, от машины не уйдёшь, чтобы выйти с перегона в другом месте, а на это через час-два подъедет серый УАЗ. Плюс ещё дорога не по рельсам в стальном вагоне, а в потоке фур и дебилов по ямам, часть пути — среди гор. Сплошной отдых

45. По твоим подсчётам перегонов и выходит, что можно доехать до Пословки, а потом пешкодрапом до самой Пензы, километров 15 где-то точно будет, но зимой ходить - не летом, тяжелее раза в 2, так и похудеть можно. А палатки, как мне кажется, мало кто эксплуатирует. По крайней мере, из тех людей, с кем я лично общался, такое практикуешь только ты.

46. Ну ладно, пускай так. Кстати, тебе вообще лафа - в Самаре есть кого позвать на фотоохоту, а у меня в ту же Пословку позвать абсолютно некого, и поэтому вариант с пригородом для меня весьма скучен и даже опасен. Поэтому и хочу ездить на перегоны на машине: заскучал - прыгнул за руль и всё.

48, вел бы себя нормально в свое время - было бы кого позвать.
36, всю жизнь снимаю на выдержки типа 1/200, если локомотив не летит 120 км/ч. На мыльницу и на 1/40 снимал, бывало (без смаза фона и/или объекта).

49. Ты имеешь в виду то, что я плохо отношусь к Сергею Назарову? Так он такое заслужил, за свой пафос из-за ЧС7 с Олимпийским и кидалово: вместо того, чтобы рвануть со мной в Ульяновск, взял и уехал за каким-то хреном в Воронеж, потом в Грунин Воргол к Вам с Фобозом. Даже непонятно, что этот, с позволения сказать, человек сделал такого, чтобы вы его позвали туда.

50, ну я тебе могу напомнить, что ты полгода назад про меня говорил, так что извини, я больше склонен верить Назарову, чем тебе. Без обид.

В аське или в контакте друг друга забанили? Почему все должно это читать?

Да уж, автор 4й день в грязном белье копается как будто бабка у подьезда а не молодой парень..

Николай, выяснение отношений именно в комментариях намерено и неоднократно провоцировал автор фотографии. Почему бы не сделать замечание ему? То, что Иван за словом в карман не полезет, знают все.

Да мне без разницы кто и что провоцировал, просто уже задолбало читать этот вконтакт в ленте последних комментариев

73. Замечание в 61 комментарии было сделано обоим, и именно автор был на первом месте. Но автор ответил "А вообще реально, лучше действительно всё стереть", а Иван перешел на личности.

Прекратите.

79, меня беспокоит то, что в Пензе до сих пор нет ни одного хорошего фотографа и у того, кто мог бы им стать - а это ты - чёрт-те что в голове и характере