Тепловозы ТГМ4А-2546 и ТЭП70БС-239, перегон Новая - Садовая, ПЖТ-55 (УЗТМ)

Направляются на "Уральские локомотивы" за электропоездом ЭС2Г-003.

А зачем их аж двое? Один не справляется? Спасибо.

Сегодня же опубликован он же 7 лет назад:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=486204

2. Самому интересно. У меня есть версия, но она нецензурная. Другие версии можно почитать тут:
http://trainpix.org/photo/111080/
http://trainpix.org/photo/111469/

Я ♥ ПЖТ-55 🙂 Правда, после ремонта потеряли индекс А. [/quote] В прошлые два раза обходились без заводского маневрового тепловоза. Может, действительно сложение обстоятельств и ряда причин.

В том числе по причине фактической ликвидации ДСП станции Садовая. Возможно, временной. Движение осуществляется по путевой записке на весь перегон от станции Новая УЗТМ до завода "Уральские локомотивы" (станция З.С.М.К. в документации ПЖТ). ДСП станции Садовая сократили. Пути станции сдаются в аренду для отстоя вагонов, занято вагонами 4 пути из 5. Скрещение поездов там по сути уже не нужно. Незачем и держать постоянно ДСП.

Сегодня тепловоз ТЭП70БС-176 (маш. Ластовка М.О.) один толкал "Ласточку" ЭС2Г-005. Маневровый уралмашевский ТГМ6Д-0088 прошёл перед ними резервом.