Тепловозы стояли "в ожидании списания", которое произошло к осени того-же года. Когда я был там осенью 2005г. их уже вовсю резали. Насчет собственно технического состояния - тепловозы стоящие в данной сплотке были отставлены еще в конце 90-х гг (со слов руководства депо), поэтому сомневаюсь, что в отношении них можно употреблять слово "живые" по целому ряду причин, даже если их и не "раскулачивали".
В "Локотрансе" номер 4 за 2006г. была моя статья про поездки в это депо, в т.ч. про февральскую поездку 2005г. Там все номера указаны. Я пока сам этот журнал не посмотрю все номера уже и не вспомню, все-же 9,5 лет прошло.
Благо хоть искать не надо, многие журналы в сети выложены.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
ОТЛИЧНЫЕ ФОТО ИЗ ГРЯЗЕЙ
Интересно они живые или уже разграбили?
Тепловозы стояли "в ожидании списания", которое произошло к осени того-же года. Когда я был там осенью 2005г. их уже вовсю резали. Насчет собственно технического состояния - тепловозы стоящие в данной сплотке были отставлены еще в конце 90-х гг (со слов руководства депо), поэтому сомневаюсь, что в отношении них можно употреблять слово "живые" по целому ряду причин, даже если их и не "раскулачивали".
1.Caps Lock залип?
А номера тепловозов из сплотки вы не могли бы опубликовать?
В "Локотрансе" номер 4 за 2006г. была моя статья про поездки в это депо, в т.ч. про февральскую поездку 2005г. Там все номера указаны. Я пока сам этот журнал не посмотрю все номера уже и не вспомню, все-же 9,5 лет прошло.
Благо хоть искать не надо, многие журналы в сети выложены.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти