| Comments (MSK): |
27.VII.2014
- А зачем два локомотива? Вроде, там профиль вполне позволяет одним локом справляться? -- Евгений
 ,
07:25
- Для подстраховки,вроде бы. -- Роман Котов ,
15:29
- > А зачем два локомотива? Вроде, там профиль вполне позволяет одним локом справляться?
Ограничение по весу есть. Уклоны до 18 есть. -- Плотников П. ,
17:32
- Вроде если больше 15-16 вагонов. 12 в кадре насчитала
 -- Ирина ,
17:39
- > Вроде если больше 15-16 вагонов. 12 в кадре насчитала
Я не вижу хвоста поезда на снимке. Может засыл конечно. -- Плотников П. ,
17:46
- Да я тоже не вижу. -- Ирина ,
17:48
28.VII.2014
- 3. Может под'емы? -- Виктор Х ,
00:14
- Да одна фигня. В одну сторону уклон, в другую - подъём. Но по терминологии это называется только уклоном. -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
03:17
- Я так и думал. Потом появляются выльники, тапки, доморощенные участки, от которых Галерея на ушах стоит... -- Виктор Х ,
07:21
- В ПТЭ именно уклон. Уклон для поезда, движущегося от низшей точки к высшей, называется подъемом, а обратно - спуском; -- Ирина ,
09:42
|
|
: 101
