Электровозы 2ЭС5К-011 и 2ЭС5К-015, ст. Сибирская2ES5K-011 and 2ES5K-015 electric locomotives, Sibirskaya station

Красавцы!

Как они себя показали в надёжности?

Блин, эти чужастики подбираются к Уралу всё ближе и ближе. Того гляди, скоро и нас пугать начнут своим монстрообразным видом...

Да ладно, возверните их взад, на СКЖД. Я их с удовольствием поснимаю. 🙂

Нормальный дизайн! А Вы, Эдвард если можете создать лучше то возьмитесь и сделайте.

С кабиной от "чеха" он-бы намного лучше смотрелся http://parovoz.com/gallery/20060919_48012.jpg

А если Сибирская, а не Инская, то это их куда? В Барнаул?

Чем вам так они не понравились? Вполне себе приятный дизайн, в образе ЭС5 оно лучше, чем Ермак. Вобщем, пойдет вполне😉

Совершенно не смотрится комбинация круглой морды и угловатого перехода на крышу.А вот комбинация морды от "чеха" и угловатого перехода на крышу,смотрелась-бы идеально.

А почему без бустеров? 🙂

Кстати 011 вроде с бустром был, или выдернули уже 🙂

Блин, эти чужастики подбираются к Уралу всё ближе и ближе. Того гляди, скоро и нас пугать начнут своим монстрообразным видом...

Скорее бы они уже через Урал перевалили!🙂 Ждем их на СЖД с нетерпением!🙂

И на ЮУР ЖД, на участке Инзер-Карталы-Оренбург - тоже! Представляете - ВЛ80С с белыми табличками, ВЛ65, да ещё и 2ЭС5К?

На Куровскую их!!! Мне ЭП10 мало!

А если Сибирская, а не Инская, то это их куда? В Барнаул?

А больше то и некуда. На ЗСЖД только на Алтае переменка.

Красивый локомотив

011 двухсекционный,а бустер на время выставки взяли у 001.

Это не красота, а показуха называется, трактор с кабиной от ферарри

На Куровскую их!!! Мне ЭП10 мало!

Как? Он переменник... А там 3кВ... И "Чебураторы"...(прошу не путать с красавцами "чебурашками", ч про ЧС2к) Вот их нужно пугаться...
А это стильно, просто и со вкусом...

На Куровскую их!!! Мне ЭП10 мало!

Как? Он переменник... А там 3кВ... И "Чебураторы"...(прошу не путать с красавцами "чебурашками", я это про ЧС2к) Вот их нужно пугаться...
А это стильно, просто и со вкусом...

Зря вы их так ругаете! По-моему, вполне современный дизайн, по сравнению с древними(да простят мне эт слова ревнители ж/д классики и старины) ВЛ10(80). И комфорта для л.б там, наверняка больше. Сам один раз катался на ВЛ80: такая теснота, духота и жара в кабине, что не представляю себе, как бедные машинюги там 14-часовую смену выдерживают??? А вот им теперь есть альтернатива! Одназначно, это будущее РЖД!!!

Поорать каждый может, а создать?
Радоваться надо, что наконец-то что-то производится.

Михаилу Уткину: если бы они шли на Зап-Сиб, попали бы сразу в Карасук через Входную/Иртышскую. А так их там похоже просто отстаивали за неимением места на Инской.

14 часов у нас не работают. Максимум 12 при нормальных условиях.

Кабина- полное говно! Что снаружи, что внутри!!! Здесь еще не написал ни один человек, который бы на них поработал.
Я ездил на нем на испытаниях и знаю что это за ужас!!!