Спасибо за цветное фото этого тепловоза! Интересно, когда он был списан? В галерее есть его нецветное фото http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=69563 когда еще работал с поездами - в две секции! Куда вторую дели...
Ирина, я очень редко кадрирую. Только горизонт недавно стал править. А 20 лет назад на столбы вообще внимания не обращал. Просто, не знал, что они лишние 🙂 Это сейчас учиться просто. Залез в интернет, посмотрел картинки, почитал, что пишут...
А 20 лет назад учиться было не у кого. На своём лбе все шишки набивали... 🙂
И книг по фотографии и композиции не сыскать было. На сочинения Марса-Сникерса-Ленина-Брежнева-Горбачёва бумаги хватало. А реально нужную книгу - поди, найди...
Шишки не умаляют историческую значимость и информационную ценность снимка. [/quote] Опоры на железной дороге не лишние 🙂 зависит от того, на каком они плане, дальнем или переднем, или крупным планом.
Комментарии 27 время московское
Отличный столб
Какой столб?
Спасибо за цветное фото этого тепловоза! Интересно, когда он был списан? В галерее есть его нецветное фото http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=69563 когда еще работал с поездами - в две секции! Куда вторую дели...
Да, столб, конечно, картину портит, но фото всё-равно раритетное, ещё и качество отличное.
А это и не он 🙂 Это секция от ТЭ2-085 🙂
В прошлом году снимал в Уссурийске работающий ТЭ2, скорее всего это единственная рабочая секция на сети РЖД. Вот интересно сейчас она жива? Одно фото я загружал на ФГП, другие не формат для ФГП http://rutrain.com/img333.search.htm http://rutrain.com/img485.search.htm http://rutrain.com/img201.search.htm. Мне даже его выкатили на поворотный круг!
Про столб токо СТОЛБ и мог написать,смотри фото и радуйся.
4. +1 Почти 20 лет назад снято, а качество цветного фото впечатляет! Вадим, принципиально не кадрировали столб после сканирования?
Ирина, я очень редко кадрирую. Только горизонт недавно стал править. А 20 лет назад на столбы вообще внимания не обращал. Просто, не знал, что они лишние 🙂 Это сейчас учиться просто. Залез в интернет, посмотрел картинки, почитал, что пишут...
А 20 лет назад учиться было не у кого. На своём лбе все шишки набивали... 🙂
И книг по фотографии и композиции не сыскать было. На сочинения Марса-Сникерса-Ленина-Брежнева-Горбачёва бумаги хватало. А реально нужную книгу - поди, найди...
Шишки не умаляют историческую значимость и информационную ценность снимка. [/quote] Опоры на железной дороге не лишние 🙂 зависит от того, на каком они плане, дальнем или переднем, или крупным планом.
Главное, чтобы не поперёк морды. А учитывая качество и ценность этого фото глупо докапываться до столба. +1 к комментарию №7
Зачем его вообще кадрировать, вполне себе дополнительный объект, учитывая, КАКОЙ на нём груз-компенсатор. Сами давно такой видели?
Вот-вот, скажи это первому комментатору. Никто бы больше и не акцентировал бы внимание на столбе.
На фоне всего этого забыли сказать, что настоящий номер машины надо указать в скобках
Слева ТЭ3 притаился, который в те года никто бы естественно и не заметил бы. Но сейчас это тоже раритет. Номер правда неразборчив.
Не поверите 🙂 Я всё стадо из ТЭ3, которое там паслось, заметил и отснял 🙂
Без капли преувеличения - браво, Маэстро! Ждём заветных попугаев!
Кого, пардон? 🙂
Простите. Заветных ТЭ3.
Укажите в описании ТЭ2-085, чтобы его судьба была видна через поиск
Кто на что смотрит...
Вот где Киндзадза снималась🙂
Ну что, Вадим, очередное моё спасибо. Кажется, это фото ты мне не показывал. 23: Воистину!
Олег, не за что 🙂
Укажите в описании ТЭ2-085, чтобы его судьба была видна через поиск
Здорово!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти