Классно вышел). Артём, что нового на жд в Балаково и на прилежащих перегонах? А то и от твоих земляков давненько ничего нового не слышно, им то на жд ещё надо попасть, в отличие от тебя)
Этот тепловоз в 07-08-х годах часто ходил с пассажирскими. Как всё-таки резко менялся парк пассажирских тепловозов на севере ПРИВ ЖД, в начале нулевых пропали ТЭП60, потом вёдра, следом 116-е, а теперь и круглые тапки запропастились, остались преимущественно балБСы. Да и только ли на ПРИВ такое, на ГОР ЖД тоже вон — в девяностые с пассажирскими ходили ВЛ80С, потом пошли ВЛ60, в середине нулевых начали появляться ЧС4Т, а сейчас всё заполонили ЭП1М. Уходят советские локомотивы — и это печально
на ГОР ЖД тоже вон — в девяностые с пассажирскими ходили ВЛ80С, потом пошли ВЛ60,
С точностью до наоборот.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Классно вышел). Артём, что нового на жд в Балаково и на прилежащих перегонах? А то и от твоих земляков давненько ничего нового не слышно, им то на жд ещё надо попасть, в отличие от тебя)
Спасибо, да так не чего нового, работаем потехоньку, путя понемногу меняют , ПМС 200
*** Этот комментарий удалён автором ***
Этот тепловоз в 07-08-х годах часто ходил с пассажирскими. Как всё-таки резко менялся парк пассажирских тепловозов на севере ПРИВ ЖД, в начале нулевых пропали ТЭП60, потом вёдра, следом 116-е, а теперь и круглые тапки запропастились, остались преимущественно балБСы. Да и только ли на ПРИВ такое, на ГОР ЖД тоже вон — в девяностые с пассажирскими ходили ВЛ80С, потом пошли ВЛ60, в середине нулевых начали появляться ЧС4Т, а сейчас всё заполонили ЭП1М. Уходят советские локомотивы — и это печально
*** Этот комментарий удалён модератором ***
*** Этот комментарий удалён автором ***
С точностью до наоборот.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти