Мадьярики, по-моему, самые клевые дизель-поезда. И дизайн у них классный, хотя по комфорту в пассажирских вагонах он уступает ДР1А и АЧ. На Украине они почти все в ухоженном состоянии. В Смоленске все Мадьяры после КР, приятно смотреть.
П
Петро Чорномор (ПЭТРО)(не авторизован)
713ю машину я прекрасно помню ещё по Одессе. Поступила она к нам в сентябре 1984 года и прослужила до 1994 года, после чего перевели в Шевченко.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
С Помошной. 🙂 А вон виднеется дизель-поезд на Гребенку, лоб в лоб. А неужели их еще полтора года назад в синий не все покрасили?
ух страшный какой %))
Чего страшный? Добродушный, по моему.
Мадьярики, по-моему, самые клевые дизель-поезда. И дизайн у них классный, хотя по комфорту в пассажирских вагонах он уступает ДР1А и АЧ. На Украине они почти все в ухоженном состоянии. В Смоленске все Мадьяры после КР, приятно смотреть.
713ю машину я прекрасно помню ещё по Одессе. Поступила она к нам в сентябре 1984 года и прослужила до 1994 года, после чего перевели в Шевченко.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти