Электровоз ВЛ65-027 с пригородным поездом Белорецк - Инзер, перегон Айгир - ИнзерVL65-027 electric locomotive with train Beloretsk - Inzer, Aygir - Inzer stretch
Автор: Дмитрий Изотов
фото дняРегион: Башкортостан фото дняРегион: Башкортостан
фото дняРегион: Башкортостан
Комментарии 19 время московское
Во даже какая машина ходит под пригородным с одним вагоном!Н-да, нет пределов совершенству. Теперь уж я точно не удивлюсь, если увижу нечто подобное, но под ВЛ85.
Самое время поставить вагон под ВЛ85.
Тогда РЖД сможет выклянчить больше дотаций у государства, на убыточные пасс.перевозки..
Да нет, это скорее рабочий поезд
можно идиотский вопрос? А чем оно от ЭП1 отличается? 🙂
Нет, это именно пригородный поезд!
ЭП1 сделан на базе ВЛ
Нет, я понимаю, но чем конкретно ВЛ65, а не ВЛ в общем, отличается от ЭП1?
Это уже обсуждалось: http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=44798&LNG=RU
Поди тот же ЭП1 только таблички разные.
ВЛ65-грузовое ведро, ЭП1-продвинутый пассажирский локомотив.
На Приволжской в Волгограде ходит Кавказкий ЭП1 с пригородным в два вагона.
ЭП1 это продвинутое грузовое ведро, пассажирского в нем нету ничего.
Ну ОРП все таки довольная сложная штука, да и 140 в час не грузовая скорость, хотя все таки грузовые корни видны
На Северомуйском обходе видел рабочий поезд. Один пассажирский вагон, ведомый трехсекционным электровозом ВЛ80_. Снять к сожалению не успел - только вылез из палатки сонный, а он уже мимо.
Ну ОРП все таки довольная сложная штука, да и 140 в час не грузовая скорость, хотя все таки грузовые корни видны[/quote]
ИМХО ЭП1 нечто промежуточное между грузовым и пассажирским. ОРП от пассажирского, зато многое другое от грузового. Когда ЭП1 стали отправлять на дороги, где работали грузовые локомотивы под пассажирскими - это было хорошо, но когда им хотят заменять (и заменяют) чехов - это имхо не есть хорошо. Тем более на С-Кав и ЮВ, в свете перспективы сокростного южного хода. НужÐ
А почему это ВЛ65 - ведро? Уж получше ВЛ60...
Ну в сравнение с ЭП1 конечено, по сравнение с ВЛ60, ВЛ65 конечно современная машина...
Петя, я видел в Карталах ЭП1 с грузовым поездом на Орск(!).
ЭП1 это оРоссияненный и переименованный в соответствии с дерьмократическими веяниями ВЛ65.
Господа, вы Все такие вумные, ну а скажите мне, слабо понимающему, а до ЭП1 в России выпускались лоомотивы с опорно-рамным креплением ТЭД
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти