| Комментарии (время МСК): |
11.V.2014
- Их и так мало осталось - паровозов, а их ещё режут.. Грустно... -- Саша55
 ,
03:18
- Он сильно некомплектный был, даже на памятник не пошел. Начали его вырезать еще на базе запаса. -- Ирина ,
11:47
- А запчасти с него удалось какие-либо снять для действующих ЛВ? -- Черезузин ,
13:12
- 3: Пока его резали постоянно работали слесаря с Подмосковной и было демонтировано и сохранено большое количество запчастей. А ушёл бы он на памятник и сгнил бы где-нибудь без должного ухода. -- D.M. ,
13:23
- Тележки тендера, тележки поддерживающая и бегунковая, колёсные пары в сборе с буксами и клиньями, автосцепки, компаунд-насос, пресс-маслёнки, маши на стокера с винтами и редуктором, метельник, турбонасос, турбогенераторы, тормозные цилиндра, дышла поршневые и сцепные, детали паровой машины, арматура котла, колосниковые балки, регулятор и т.д. Всего по весу около 40 т. Некомплект при поступлении с Сев. ж.д. по весу составил 15 т. -- Огнев О. В. ,
13:38
- Также отобрано несколько проб металла рамы и котла на прочностные исследования во ВНИКТИ. -- Огнев О. В. ,
13:41
- Все равно жаль. -- АВК ,
16:26
- Кому он мешал? Стоял как памятник у моста на метро Студенческая.На Металлолом выгоднее -- юрий ,
18:36
- 8: Юрий, а Вы ничего не путаете, у моста стоял Су214-10, который сейчас в музее. -- D.M. ,
19:53
- Следом стоящий ЛВ тоже на порезку? -- Konstanz ,
19:55
- Этот никаким памятником нигде не стоял, разве что на базе запаса Урдома. -- Ирина ,
20:26
- С ЛВ-0192 окончательной ясности нет. Два основных варианта - очередной памятник либо в музей. -- Огнев О. В. ,
21:35
- а №0214 был в более разграбленном состоянии чем №0192 ? на памятник будет неплохо, а вот в музей очень врядли... не уникальный он чтобы такой некомплект в музей ставить... да и какой музей то? Питер, Москва, Ростов,Новосибирск,Челябинск,Екатеренбург, Лв есть, а Калиниград,Кемерово,Хабаровск не тянут... -- Артем ,
22:06
|
|
: 55
