эх, как я люблю западную платформу, почти все снимки из Джанкоя с неё...
V
VeschiiOleg(не авторизован)
Этот экземпляр был красно-желтым и в Питере в 60-70х "Аврору" таскал. Работал на максимальной скорости (160!).У него ресурс уже в начале 80х выработан.
Это бывший ЧС2Т. ЧС2М было всего два и носили они номера 565 и 566.
V
VeschiiOleg(не авторизован)
к 4: 442-ой это бывший ЧС2т. ЧС2м работали там же, но они могли ездить ещё быстрее (180! и даже выше)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
эх, как я люблю западную платформу, почти все снимки из Джанкоя с неё...
Этот экземпляр был красно-желтым и в Питере в 60-70х "Аврору" таскал. Работал на максимальной скорости (160!).У него ресурс уже в начале 80х выработан.
и выглядит он соответственно...
НУ это не совсем ЧС2 был, вроде как он назывался ЧС2М, и у него было более длинное передаточно число...
а как же машинист без стеклоочистителя
Это бывший ЧС2Т. ЧС2М было всего два и носили они номера 565 и 566.
к 4: 442-ой это бывший ЧС2т. ЧС2м работали там же, но они могли ездить ещё быстрее (180! и даже выше)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти