| Комментарии (время МСК): |
18.IV.2014
- Последствия столкновения с седельным тягачом на переезде в нечётной горловине станции. Поезд Таллинн - Тарту, скорость поезда в момент аварии более 100 км/час. Тягач врезался в третий (по ходу поезда) вагон. Два хвостовых вагона сошли с рельс. Погибла пассажирка поезда и водитель тягача. Пострадало 12 человек. Населённость поезда, около 100 пассажиров. -- tallart
 ,
20:43 19.IV.2014
- В этот день видел его живым... Утром еще ни что не предвещало беды. -- Ластовка М.О. ,
07:30
- По моим данным скорость была не более 60 км/час, т.к. только что отправился со станции. От удара сломалась опора кс. -- Михайлов Ф. ,
09:56
- У нас, в году 2006-2007-м, вроде как на Ивановской, или где-то в том районе — грузовик влетел в ЭТ2М-070 примерно при таких же обстоятельствах, как здесь. Повреждений было в разы меньше. И таки да, слово "FLIRT" пишется без буквы "G". -- StepanovkA ,
10:10
- Но не помню, какой был грузовик и его скорость. Удар пришелся в боковину вагона в районе тамбура, одна тележка сошла. В ремонт секцию отправляли на ОЭВРЗ. -- StepanovkA ,
10:12
- Cм. также внеконкурсные фотографии автора в сегодняшней подборке. Везде исправила описание, внимательнее! -- Ирина ,
11:55
- Краш-тест пройден
 -- Q ,
12:33
- Чего так радоваться? Люди погибли и пострадали, а вам всё весело. -- Селивановский Николай ,
12:45
- Насчет ЭТ2М-070 это было около платформы Турышкино, скорость электропоезда 102 км в час, грузовик-самосвал MAN с песком. -- Пятков Э.А. ,
14:54
- Я не пойму, как можно было вломиться аж в 3 вагон? Водила грузовика захотел сквозь поезд проехать? Ладно если перед поездом захотел проскочить, или застрял на переезде, а так? Горячий эстонский мужик возомнил себя горным джигитом? -- Котов Олег ,
15:12
- 14. Если не ошибаюсь, в марте 2007 года. -- Ирина ,
15:47
- 15. Да, мало ли причин? Уснул, плохо стало, тормоза отказали... -- Морозов С. ,
17:53
- {С транслита} Пока только доподлинно известно, что плохо ему не стало, так-же как и то что он был трезв. Сон за рулем установить довольно сложно. Хотя возможно действительно "проспал" переезд, или понадеялся на светофор, красные огни которого в солнечную погоду не шибко то и заметны, хотя на двупутной магистрали с интенсивным движением надо быть придельно внимательным. Что касаеця краш-теста приведенного в П.12, то думаеця ежелибы был поезд с нормальной высотой пола а не етот дурацкий -- ANTA ,
18:18
- {С транслита} "крейсер" с его почти вертикальными трапами, то глядиш может одним погибшим(в поезде) былобы меньше, по той простой причини что все пассажири сидели бы выше епицентра удара. А слуцис при аварии и возгорание, то интересно как по етим дурацким лестницам драпали-бы мамаши с колясками, старики и инвалиды. К П.3 то я сомневаюсь что скорость поезда такая маленькая была, насколько знаю то он ранее чем в Аегвииду не останавливаеця, а от Юлемисте к Раазику успеет разогнаться. -- ANTA ,
18:27
- 14. Большое спасибо за уточнения. -- StepanovkA ,
19:44
- [
 ] -- Q ,
20:27
- [] -- Q ,
20:31
20.IV.2014
- да там по второму груз поезд ехал .водила увидел что хвост грузового прошел и поехал , а там по второму эта морковка летела вот в 3 вагон и засадил. -- сергей ,
10:11
- {С транслита} Ето вполне возможно, на двупутных переездах без шлакбаумов, такие роковые ошибки проишодят довольно часто. Годах гдето в 90-ых в Аегвииду был аналогичный случай, автобус переждал один поезд и сразу поехал, не дожидаясь пока светофор погаснет, и угодил под встречный. Было несколько пострадавших, автобусник погиб на месте. И гдето в том-же районе было похожее проишествие с легковой машиной. -- ANTA ,
11:42
25.IV.2014
- > да там по второму груз поезд ехал .водила увидел что хвост грузового прошел и поехал , а там по второму эта морковка летела вот в 3 вагон и засадил.
Не было второго, был только этот поезд.
-- Raudteejaam ,
09:33 |
|
: 65
[59°20'45", 25°11'35"]
