Одинокий бык остался от совсем старого царского моста. Тот путь был левее сегодняшнего и от станции Мстинский Мост падал вот до высоты этого быка. Выемка осталась.
С
С уважением, (не авторизован)
Интересно, а как заменяют старые железнодорожные мосты - обязательно строят новый рядом?
Особенно интересный объект - мост через р. Печору. Интересно, его заменяли или перестраивали за время его существования - данных в инете нет.
Во многих местах практикуется строительство моста рядом с мостом старым.
Сильно ли изменилась линия Петербург-Москва со дня её открытия в 19 веке?
Вообще интересно! На фото - мост, построенный в 1880 году, во время первой реконструкции магистрали. (Тогда же, кстати, появился знаменитый "царский палец", Веребьинский обход, - первоначально его не было) Следующая реконструкция была уже в советские времена, в конце 60-х. Выходит, новый мост построили на быках от старого?
Утверждение, что первоначальный путь падал до высоты быка, вызывает большие сомнения. Две недели назад я ездил на Мстинский мост, отлично помню, что никакой выемки от старого пути там нет. Да и будь она там, уклон получается тысячных 50, не меньше. Потом, НЯП фото моста времён Клейнмихеля, он по строению не сильно отличался от сегодняшнего, только был деревянным. Но высота составляла те же 50 или 60 м.
А нельзя было сразу мост поменять и обход не строить (и не разбирать его сейчас)?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Это мост через реку Мста. Станция так и называется: Мстинский мост
Класс!!!!
Давайте разберемся-ка. Это ведь тот самый мост, просто его заново потом построили, так ли? Блиииин...
Тот самый - это который? 🙂
Да,"тот самый", при реконструкции в котором нашли снаряд времен ВОВ.
Не понятно -от чего остался одинокий "бык"?
Здорово! Хороша Мста!
Одинокий бык остался от совсем старого царского моста. Тот путь был левее сегодняшнего и от станции Мстинский Мост падал вот до высоты этого быка. Выемка осталась.
Интересно, а как заменяют старые железнодорожные мосты - обязательно строят новый рядом?
Особенно интересный объект - мост через р. Печору. Интересно, его заменяли или перестраивали за время его существования - данных в инете нет.
Во многих местах практикуется строительство моста рядом с мостом старым.
Сильно ли изменилась линия Петербург-Москва со дня её открытия в 19 веке?
Да... Грандиозно!
Вообще интересно! На фото - мост, построенный в 1880 году, во время первой реконструкции магистрали. (Тогда же, кстати, появился знаменитый "царский палец", Веребьинский обход, - первоначально его не было) Следующая реконструкция была уже в советские времена, в конце 60-х. Выходит, новый мост построили на быках от старого?
Утверждение, что первоначальный путь падал до высоты быка, вызывает большие сомнения. Две недели назад я ездил на Мстинский мост, отлично помню, что никакой выемки от старого пути там нет. Да и будь она там, уклон получается тысячных 50, не меньше. Потом, НЯП фото моста времён Клейнмихеля, он по строению не сильно отличался от сегодняшнего, только был деревянным. Но высота составляла те же 50 или 60 м.
А нельзя было сразу мост поменять и обход не строить (и не разбирать его сейчас)?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти