Да, вагон в кадре - что бы подчеркнуть обгон. Хотя в этот момент в Сейде стоит ещё один поезд - №653 Лабытнанги-Воркута. Но все три поезда снять вместе не получилось
к п.7 Номер на ТЭП к сожалению не разглядеть. Поезд шёл без остановки и было достаточно темно. Половинки 2ТЭ10 обычно ходят с питерским, адлеровским поездами. Московские поезда обычно под ТЭП70. 653-й был под 2ТЭ10 полным, ну это и понятно почему.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
А что за 1-й вагон?
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Супер! Люблю фотографии с северных мест!
Дефектоскоп какой-нибудь, или путемер. Вагон в кадре, задумка автора?
Я думаю иначе факт обгона будет не так хорошо подчёркнут, хоть я и не автор.
Да, вагон в кадре - что бы подчеркнуть обгон. Хотя в этот момент в Сейде стоит ещё один поезд - №653 Лабытнанги-Воркута. Но все три поезда снять вместе не получилось
Раньше на фото из этих краёв больше секции разнообразных 2ТЭ10 попадались, а тут ТЭП70. Давно так? Номерок ТЭПа на оригинале не виден?
к п.7 Номер на ТЭП к сожалению не разглядеть. Поезд шёл без остановки и было достаточно темно. Половинки 2ТЭ10 обычно ходят с питерским, адлеровским поездами. Московские поезда обычно под ТЭП70. 653-й был под 2ТЭ10 полным, ну это и понятно почему.
Здорово!
По тундре, по железной дороге...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти