Кто интересно допустил такую сплотку к передвижению. 22 секции, это по нагрузке на путь и инженерные сооружения раза в два больше разрешенной. Или менеджеры об этом понятия не имеют?
Не 14, а 17. 5 - тройников и 1 - двойник. Но то что передвигают что-то длиной с состав, но сильно тяжелее... Они действительно - с головой не дружат. Не удивлюсь, если летом те участки, по которым прошла сплотка, будут ремонтировать внепланово.
2. Кстати, как вариант, их облегчили - они идут с сухими топливными баками, пустыми песочницами и слитыми из двигателя маслом и охладителем. Я так прикидываю, что сколько-то тонн нагрузки на путь они, благодаря этому, убрали.
ЦТ-310 п4.1. При пересылке по указаниям МПС значительного числа локомотивов разрешается отправлять локомотивы с нагрузкой не более 8,1 т на погонный метр сплотками в количестве от 3 до 10 двухсекционных, 7 трехсекционных или 20 односекционных локомотивов (не считая ведущего локомотива).
ЦТ-310 отменена 3 года как. Взамен введено распоряжение №1873р от 26.08.11. П. 4.1 звучит практически также: допускается пересылка 7 трёхсекционных либо 20 односекционных, либо 10 двухсекционных локомотивов с нагрузкой на 1 п.м. не более 8,1 т. Здесь мы имеем нагрузку не более 6,2 т и 17 секций. Отсюда вывод - нарушений нет.
16: главным образом, там отражены изменения, произошедшие в инфраструктуре РЖД - упразднение служб, появление дирекций и т.п. Изменений в технической стороне вопроса я не нашёл - по крайней мере, в той части, что меня касается.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 18 время московское
С пересылаемыми тепловозами: 3ТЭ10У-0008, 3ТЭ10М-1419, 3ТЭ10У-0027, 2ТЭ10У-0029, 3ТЭ10М-1379, 3ТЭ10У-0066
Кто интересно допустил такую сплотку к передвижению. 22 секции, это по нагрузке на путь и инженерные сооружения раза в два больше разрешенной. Или менеджеры об этом понятия не имеют?
Видео: http://www.youtube.com/watch?v=ulDbcya8CVs
14 секции!
п.2 - этому в кулинарном техникуме не обучают
Не 14, а 17. 5 - тройников и 1 - двойник. Но то что передвигают что-то длиной с состав, но сильно тяжелее... Они действительно - с головой не дружат. Не удивлюсь, если летом те участки, по которым прошла сплотка, будут ремонтировать внепланово.
2. Кстати, как вариант, их облегчили - они идут с сухими топливными баками, пустыми песочницами и слитыми из двигателя маслом и охладителем. Я так прикидываю, что сколько-то тонн нагрузки на путь они, благодаря этому, убрали.
Может быть.
Таки 22 секции! 3 - ВЛ11 в голове + 17 - тепловозы + 2 - ВЛ11 в хвосте. Около 2750 тонн.
Дело в концентрации нагрузки. Всегда разрешалось пересылать не более 5-и двух секционных.
По всем нормативным документам можно пересылать в сплотках 5-ть двухсекционных или 10 односекционных локомотивов, не считая ведущего.
ЦТ-310 п4.1. При пересылке по указаниям МПС значительного числа локомотивов разрешается отправлять локомотивы с нагрузкой не более 8,1 т на погонный метр сплотками в количестве от 3 до 10 двухсекционных, 7 трехсекционных или 20 односекционных локомотивов (не считая ведущего локомотива).
*** Этот комментарий удалён автором ***
ЦТ-310 отменена 3 года как. Взамен введено распоряжение №1873р от 26.08.11. П. 4.1 звучит практически также: допускается пересылка 7 трёхсекционных либо 20 односекционных, либо 10 двухсекционных локомотивов с нагрузкой на 1 п.м. не более 8,1 т. Здесь мы имеем нагрузку не более 6,2 т и 17 секций. Отсюда вывод - нарушений нет.
Собственно даже здесь все без нарушений: http://www.youtube.com/watch?v=OGGL4nIWHXw
14.Извините, 4 года машинистом не работаю, не слежу за изменениями в приказах!Номер распоряжение поменяло, а суть та же!
Я как-то штук 20 ВЛ11 (в пересчёте на 2-секционные) в сплотке видел в Перми.
16: главным образом, там отражены изменения, произошедшие в инфраструктуре РЖД - упразднение служб, появление дирекций и т.п. Изменений в технической стороне вопроса я не нашёл - по крайней мере, в той части, что меня касается.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти