Раз есть почтовый и багажный вагоны, тогда это что-то явно посолидней пригородного; скорее всего, Свердловск-Тавда. Кстати,в этот музей я заходил несколько лет назад и был буквально убит квалификацией его директрисы, которая мне начала говорить что-то про БРАТЬЕВ Черепановых...
Около него соорудили четыре фундамента, на них установили вертикальные фермы, рядом закрепили мощные подъемные лебедки. Ниже моста построили плотину. Образовался водоем. Заранее рассчитали уровень воды для проплыва драги.
9 июля 1962 года мост был поднят, и драга прошла. Вся операция, начиная с подъема моста и заканчивая его возвращением на прежнее место, заняла 2 часа 20 минут.
Комментарии 12 время московское
Переснято в Берёзовском музее золото-платиновой промышленности Урала.[/quote]
Перегон написал по современному состоянию, возможно, в те времена перегон был: "пост Близкий - Березит".
А непосредственно проход драги под мостом есть?
Нет
В викимапии кто-то написал, что мост разбирали примерно в 1964 году.
Может быть драга проходила не один раз? Кроме того в каком-то году должны были менять пролёт, сейчас он другой http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=399336
А поезд каким сообщением интересно?
Можно только гадать...
Раз есть почтовый и багажный вагоны, тогда это что-то явно посолидней пригородного; скорее всего, Свердловск-Тавда. Кстати,в этот музей я заходил несколько лет назад и был буквально убит квалификацией его директрисы, которая мне начала говорить что-то про БРАТЬЕВ Черепановых...
8. Это ещё конфетки. Работники музеев ещё не такие перлы выдают.
Насчет "братьев Черепановых", кстати, довольно распространенная ошибка.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=6373
Меняю дату на июль 1962 г.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти