К кому претензии то к локомотиву или к бригаде???
Эх, жаль что большинство Луганок уже списали.
Да и тех единиц которые сейчас на ходу уже скоро не будет. Самый любимый мой тепловоз, а также самый лучший времен Сов. союза.
[quote]Самый любимый мой тепловоз, а также самый лучший времен Сов. союза.
... А если сравнивать тепловозы не одной эпохи, то лучший вообще 2ТЭ121 🙂 [/quote]
По картинке понравился больше всех? Как так можно рассуждать,если в живую даже не видел? Тем более не крутил на нем гайки и не ездил!
Инфа от машиниста который на них работал, говорил что были только в Гомеле и было их не очень много. Даже в книге про Бел ЖД сказано что приходили в депо Гомель тепловозы серии 2ТЭ10Л.
В
Ветеринар(не авторизован)
Я в Вологде на 2ТЭ10Л ещё помошником работал замечательный тепловоз. В 2002 году последний работал. Сей-час В и М ходят такие убогие локомотивы.
//Люди я вот не пойму,как такая заезженая и убитая техника может нравится?ЭТО ЖЕ НАСТОЯЩИЙ "Ч Е Р М Е Т"// Легко! Нет плохих машин, есть плохие машинисты.
П
П. и. П. (не авторизован)
Нет плохих машин, есть плохие машинисты.Золотые слова! Как я хочю на нём поездить!
Наверника удобная у комфортабельная машина. В наличии все благоприятные условия работы локомотивных бригад!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
это локомотив бригады ремонтиков пути, к которой есть очень большие притензии
Имитация ядерного взрыва...
К кому претензии то к локомотиву или к бригаде???
Эх, жаль что большинство Луганок уже списали.
Да и тех единиц которые сейчас на ходу уже скоро не будет. Самый любимый мой тепловоз, а также самый лучший времен Сов. союза.
Притензии к бригаде. причём притензии уголовного характера!
Самый лучший - ТЭ3, о чём говорит объём выпуска. Он и надёжнее был. А если сравнивать тепловозы не одной эпохи, то лучший вообще 2ТЭ121 🙂
... А если сравнивать тепловозы не одной эпохи, то лучший вообще 2ТЭ121 🙂 [/quote]
По картинке понравился больше всех? Как так можно рассуждать,если в живую даже не видел? Тем более не крутил на нем гайки и не ездил!
Это была не более чем шутка. По картинке мне ни 2ТЭ116, ни 2ТЭ121 не нравятся
Люди я вот не пойму,как такая заезженая и убитая техника может нравится?ЭТО ЖЕ НАСТОЯЩИЙ "Ч Е Р М Е Т"
В Гомеле тоже были приписаны 2ТЭ10Л, так что и Беларусь в своё время захватили эти машины, и приходили они на Белор.ЖД между ТЭ3 и 2ТЭ10У. Инфа 100%
Колян, откуда инфа такая? Попордробнее можно, где еще в Беларусии работали луганки?
Глупости всё это!2ТЭ10Л превосходный локомотив.И не раз наблюдал его в работе.Настоящий труженик.
Инфа от машиниста который на них работал, говорил что были только в Гомеле и было их не очень много. Даже в книге про Бел ЖД сказано что приходили в депо Гомель тепловозы серии 2ТЭ10Л.
Я в Вологде на 2ТЭ10Л ещё помошником работал замечательный тепловоз. В 2002 году последний работал. Сей-час В и М ходят такие убогие локомотивы.
//Люди я вот не пойму,как такая заезженая и убитая техника может нравится?ЭТО ЖЕ НАСТОЯЩИЙ "Ч Е Р М Е Т"// Легко! Нет плохих машин, есть плохие машинисты.
Нет плохих машин, есть плохие машинисты.Золотые слова! Как я хочю на нём поездить!
Наверника удобная у комфортабельная машина. В наличии все благоприятные условия работы локомотивных бригад!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти