Лихо! А вообще дизайн у Луганьских Электропотягов, конечно, кошмарный! Лучше-бы с Рижских срисовали 🙂
К
Костя, Мск(не авторизован)
Это точно
A
Andris(не авторизован)
К предыдущему комментарию: это ER (RVR), а не ЭМ, ЭД или ЭТ!
S
STATION(не авторизован)
А что-то непонятно какая эта серия новых рижских электронов , да и номера что-то нет??? Скорее всего это 001, просто такую первый раз вижу вообще. Мот она на экспорт предназначена??? Кто что знает???
А что-то непонятно какая эта серия новых рижских электронов , да и номера что-то нет??? Скорее всего это 001, просто такую первый раз вижу вообще. Мот она на экспорт предназначена??? Кто что знает???
некакой не экспорт и не 001
Это ЕR2T-7118-07R и некакая неновая серия.просто модернезированая Тэшка.Буква "R" означает что вагон был прицепной,и из него зделан головной.На крыше для бригады стоит кондиционер.у моторных вогонов вместо пантографов стоят полупантографы.Двери тоже переделаны,теперь они одним куском(а не как у старых по две) и открываются наружу вбок(ка
Ф
Фокусник(не авторизован)
Ну уж дудки, страшней ЭТ4Э нет! В дизайне луганских составов удручает лишь примитив, но не упрекайте их вв отсутствии идеи. А видел ли кто-нибудь последнее рукоблудие дизайнеров завода им. Егорова? Это порождение мрака, создание Захадума 🙁 Вот поищите в сети (на одном из Питерских форумов есть фото этого ****ца, только ссылку не помню), взгляните и будьте снисходительней к Луганску.
Фокусник, я тоже так считаю. Самые страшные электры - это разнообразные опарыши. А ничего похожего на ЭПЛ я нигде не видел. И не сказать, что морда такая страшная. Я для оценки локомотивного дизайна прибегаю к помощи "независимых экспертов" (друзья и родственники, немного в этом разбирающиеся), они оценили эту морду как вполне нормальную
А
Айвар(не авторизован)
А что-то непонятно какая эта серия новых рижских электронов , да и номера что-то нет??? Скорее всего это 001, просто такую первый раз вижу вообще. Мот она на экспорт предназначена??? Кто что знает??? -- STATION
Нет! Это модернизированные старые на РВЗ и номер у неё 7117
А
Аноним(не авторизован)
Ну уж дудки, страшней ЭТ4Э нет!
ЭТ4Э по внешнему виду - прямая наследница Ср3, так что ее особо тоже не ругайте, преемственность так сказать. 🙂
-
-(не авторизован)
ЭПЛ2Т-012 в заводской окраске, а вот "морда" ЭПЛ2Т-002 уже "модернизирована" краской местных кулибиных.... до "модернизации" морда 002 была аналочиной морде 012 по цветовой гамме и надписям!
D
Duck(не авторизован)
Между прочим, друзья, ЭПЛ2Т-012 - достаточно примечательная для Укрзализницы электричка. Достаточно сказать, что из её запуска сделали целое событие. Приглашаю ко мне на сайт полюбоваться фоткой этого электропоезда снаружи http://duck.far.ru/Photos/El_Kirpa01.html и внутри http://duck.far.ru/Photos/El_Kirpa02.html и понять, что я имею в виду.
А
Аноним(не авторизован)
Между прочим, друзья, ЭПЛ2Т-012 - достаточно примечательная для Укрзализницы электричка. Достаточно сказать, что из её запуска сделали целое событие. Приглашаю ко мне на сайт полюбоваться фоткой этого электропоезда снаружи http://duck.far.ru/Photos/El_Kirpa01.html и внутри http://duck.far.ru/Photos/El_Kirpa02.html и понять, что я имею в виду.
Судя по занавескам внутри и снаружи напрашивается мысль: это или разные поезда или вагоны разного класса (например внутри 3 класс, снаржи скажем 1 ) Я прав?
S
Slavco (byv6ij SCB LDZ)(не авторизован)
takoe wpe4atlenie, 4to ETO sdelali mestnye Kulibiny w gara*e mestnogo depo, postawiw kuzow tjuningowannogo LAZa na platformu, kstati, kuzow tjuningowali nikak ne ina4e, kak kuwaldoj- metall w werhnej polowine kriwus4ij, kak posle awarii. nu rebjata, esli press nikudy6nij i nikak ne sowmes4ajutsja kuzownye detali, tak neobjazateljno ih rihtowatj po- starinke- kuwaldoj, nyn4e imejutsja bolee sowremennye i ciwiljnye sposoby, a potom, sledy poboew mo*no i za6tukaturitj, nalo*iw santimetra 3-4 grimma.
D
Duck(не авторизован)
Судя по занавескам внутри и снаружи напрашивается мысль: это или разные поезда или вагоны разного класса (например внутри 3 класс, снаржи скажем 1 ) Я прав?
Даже не знаю, что и сказать. А что, занавески Вам показались разными?
Блин, с таким дизайном так и хочется серию этих электричек на ЁПРС2Т-002 заменить... ужос...
D
Duck(не авторизован)
Хм... Не обратил внимание, действительно в этом вагоне они белые. В остальных - синие (я прошёл по вагонам почти весь состав). Вагоны все одного класса, электричка с четырёхзначным номером (обычная).
D
Duck(не авторизован)
Хочу высказаться по поводу "наездов" на дизайн луганских электричек. Согласен, не фонтан, но и не надо проявлять "комплекс старшего брата" попытками недооценить труд украинцев. Замечу, что в Россие в Белгороде на многие электрички тоже смотреть страшно http://duck.far.ru/Photos/Belgorod.html
И вообще, давайте все будем делать хорошо у себя в стране и радоваться успехам других.
X
Xvost(не авторизован)
Знаете, как приятно было увидеть первые ДПЛ1 (для незнающих - эти дизеля из таких же вагонов как и ЭПЛ). А потом, как-то с другом сидели в кафе по ст. Дружковка, он музыкант, я расписаниями занимаюсь, ожидали обратки на Крамаху, слышим, подошел поезд, выскочили и не поверили глазам: напротив дверей кабака стоял вагон от ДПЛ, но с пантографом на крыше. Потом весь состав прошел, увидели кабину, очень необычную и симпатичную. Оказалось, что это обкатывали ЭПЛ2Т-001. Поезд имел массу недоработок, по словам деповцев, но все равно было радостно, ждали, когда его запустят н
X
Xvost(не авторизован)
ждали, когда его запустят на маршрут.
Отличный дизайн, не надо так, как некоторые тут про ЭПЛ говорить, пусть эта серия живет и совершенствуется.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 25 время московское
Страшнее даже трудно представить. Хотелось бы хуже, да некуда! Надо было назвать их "Анна Каренина".
Ну 12-я все же ничего смотрится. А вот "старшая" сестрица страшна 🙂
Да, дизайн пока у нас хромает
Не у нас. Это все ж таки не российское производство. Но по мне, простите уж, любой российский электропоезд симпотичнее. Это IMHO only.
Сравним? http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=16644
Лихо! А вообще дизайн у Луганьских Электропотягов, конечно, кошмарный! Лучше-бы с Рижских срисовали 🙂
Это точно
К предыдущему комментарию: это ER (RVR), а не ЭМ, ЭД или ЭТ!
А что-то непонятно какая эта серия новых рижских электронов , да и номера что-то нет??? Скорее всего это 001, просто такую первый раз вижу вообще. Мот она на экспорт предназначена??? Кто что знает???
некакой не экспорт и не 001
Это ЕR2T-7118-07R и некакая неновая серия.просто модернезированая Тэшка.Буква "R" означает что вагон был прицепной,и из него зделан головной.На крыше для бригады стоит кондиционер.у моторных вогонов вместо пантографов стоят полупантографы.Двери тоже переделаны,теперь они одним куском(а не как у старых по две) и открываются наружу вбок(ка
Ну уж дудки, страшней ЭТ4Э нет! В дизайне луганских составов удручает лишь примитив, но не упрекайте их вв отсутствии идеи. А видел ли кто-нибудь последнее рукоблудие дизайнеров завода им. Егорова? Это порождение мрака, создание Захадума 🙁 Вот поищите в сети (на одном из Питерских форумов есть фото этого ****ца, только ссылку не помню), взгляните и будьте снисходительней к Луганску.
Фокусник, я тоже так считаю. Самые страшные электры - это разнообразные опарыши. А ничего похожего на ЭПЛ я нигде не видел. И не сказать, что морда такая страшная. Я для оценки локомотивного дизайна прибегаю к помощи "независимых экспертов" (друзья и родственники, немного в этом разбирающиеся), они оценили эту морду как вполне нормальную
А что-то непонятно какая эта серия новых рижских электронов , да и номера что-то нет??? Скорее всего это 001, просто такую первый раз вижу вообще. Мот она на экспорт предназначена??? Кто что знает??? -- STATION
Нет! Это модернизированные старые на РВЗ и номер у неё 7117
ЭТ4Э по внешнему виду - прямая наследница Ср3, так что ее особо тоже не ругайте, преемственность так сказать. 🙂
ЭПЛ2Т-012 в заводской окраске, а вот "морда" ЭПЛ2Т-002 уже "модернизирована" краской местных кулибиных.... до "модернизации" морда 002 была аналочиной морде 012 по цветовой гамме и надписям!
Между прочим, друзья, ЭПЛ2Т-012 - достаточно примечательная для Укрзализницы электричка. Достаточно сказать, что из её запуска сделали целое событие. Приглашаю ко мне на сайт полюбоваться фоткой этого электропоезда снаружи http://duck.far.ru/Photos/El_Kirpa01.html и внутри http://duck.far.ru/Photos/El_Kirpa02.html и понять, что я имею в виду.
Судя по занавескам внутри и снаружи напрашивается мысль: это или разные поезда или вагоны разного класса (например внутри 3 класс, снаржи скажем 1 ) Я прав?
takoe wpe4atlenie, 4to ETO sdelali mestnye Kulibiny w gara*e mestnogo depo, postawiw kuzow tjuningowannogo LAZa na platformu, kstati, kuzow tjuningowali nikak ne ina4e, kak kuwaldoj- metall w werhnej polowine kriwus4ij, kak posle awarii. nu rebjata, esli press nikudy6nij i nikak ne sowmes4ajutsja kuzownye detali, tak neobjazateljno ih rihtowatj po- starinke- kuwaldoj, nyn4e imejutsja bolee sowremennye i ciwiljnye sposoby, a potom, sledy poboew mo*no i za6tukaturitj, nalo*iw santimetra 3-4 grimma.
Даже не знаю, что и сказать. А что, занавески Вам показались разными?
Ну если тут явно белые:
http://duck.far.ru/Photos/El_Kirpa01.html
То тут вроде синие...:
http://duck.far.ru/Photos/El_Kirpa02.html
Блин, с таким дизайном так и хочется серию этих электричек на ЁПРС2Т-002 заменить... ужос...
Хм... Не обратил внимание, действительно в этом вагоне они белые. В остальных - синие (я прошёл по вагонам почти весь состав). Вагоны все одного класса, электричка с четырёхзначным номером (обычная).
Хочу высказаться по поводу "наездов" на дизайн луганских электричек. Согласен, не фонтан, но и не надо проявлять "комплекс старшего брата" попытками недооценить труд украинцев. Замечу, что в Россие в Белгороде на многие электрички тоже смотреть страшно http://duck.far.ru/Photos/Belgorod.html
И вообще, давайте все будем делать хорошо у себя в стране и радоваться успехам других.
Знаете, как приятно было увидеть первые ДПЛ1 (для незнающих - эти дизеля из таких же вагонов как и ЭПЛ). А потом, как-то с другом сидели в кафе по ст. Дружковка, он музыкант, я расписаниями занимаюсь, ожидали обратки на Крамаху, слышим, подошел поезд, выскочили и не поверили глазам: напротив дверей кабака стоял вагон от ДПЛ, но с пантографом на крыше. Потом весь состав прошел, увидели кабину, очень необычную и симпатичную. Оказалось, что это обкатывали ЭПЛ2Т-001. Поезд имел массу недоработок, по словам деповцев, но все равно было радостно, ждали, когда его запустят н
ждали, когда его запустят на маршрут.
Отличный дизайн, не надо так, как некоторые тут про ЭПЛ говорить, пусть эта серия живет и совершенствуется.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти