| Комментарии (время МСК): |
8.III.2014
- Автор фотографии Эйнарс. -- Виктор
 ,
10:51 10.III.2014
- Красота
 Старый салончик электрички. Жаль, таких уже никогда не встретишь и не прокатишься -- Евгений ,
09:42
- Посмотреть — максимум что можно, кататься в этом дырявом сарае особого желания нет. -- StepanovkA ,
15:37
- Помнится в ЭР9-08 зимой очень тепло было, как раз в таком салоне -- Konstanz ,
19:26
- Сидишь на печке — жарит зад, а если возле окна — в придачу дует в шею. ЭД и ЭТ со стеклопакетами и нормальными печками в этом плане гораздо лучше. -- StepanovkA ,
19:34
- аутентично) -- SC ,
23:06
11.III.2014
- Двери в салон давно меня интересуют. Кто-нибудь может подсказать, до каких номеров ставили такие (деревянные и с широкими окнами), и почему потом перешли на более узкие окна в металлических дверях? И, опять же, почему ДМЗ с первых же номеров вернулся к таким широким окнам? -- Алексей Волков ,
01:01
- Думается, окна в салонных дверях делали аналогичными по ширине и высоте с окнами в пневматических дверях, для упрощения процесса изготовления стекол. ДМЗ сделал то же самое, только у ЭД тамбура шире, соответственно — и стёкла в дверях тоже шире. -- StepanovkA ,
01:22
- Хм... Я всегда был уверен, что створки (и, соответственно, стёкла) салонных дверей шире, чем на входных. Надо будет присмотреться повнимательнее. -- Алексей Волков ,
03:11
|
|
: 0
