Интересно, почему не электрифицированная, ведь сравнительно недалеко проходит магистральная "переменка"?
Ф
Фокусник(не авторизован)
Трафик там уж сильно сезонный - зимой полторы калеки в месяц, а вот летом... Зато в Новороссийске порт, туда груз прет "ежедневно-круглогодично", плюс база ВМФ еще чуть поодаль строится. Вот и решили, видать, что ради 90 с небольшим км городить контактную сеть нерационально. К тому же под грядущий перевод на переменный ток Приморской трассы и участков от Туапсе до Белоречки и ГорКлюча тоже деньги понадобятся.
А
Аноним(не авторизован)
Понятно
М
Майк(не авторизован)
знакомое место... а сам город находится вон там на горах на заднем плане... километров за 10...
П
Попов. М(не авторизован)
Расстояние от ж.д. вокзала до города - 6 км.
Город находится на более менее равнинном месте. Есть некоторое возвышение, но оно не значительное. Дело в том, что именно в Анапе берёт своё начало Малый Кавказский хребет. Эта гора (кстати называется "Лысая"😉 расположена в 7 км. от города. Её высота над уровнем моря равна 319 метров.
M
MrX(не авторизован)
Трафик там уж сильно сезонный - зимой полторы калеки в месяц, а вот летом... Зато в Новороссийске порт, туда груз прет "ежедневно-круглогодично", плюс база ВМФ еще чуть поодаль строится. Вот и решили, видать, что ради 90 с небольшим км городить контактную сеть нерационально. К тому же под грядущий перевод на переменный ток Приморской трассы и участков от Туапсе до Белоречки и ГорКлюча тоже деньги понадобятся.
Вообще-то, на Порт-Кавказ сейчас довольно много поездов ходит, (сам видел этим летом, жил в пос. Ильич рядом с ж-д) А намечается еще больший грузопо
M
MrX(не авторизован)
поток, так как порт развивается. Ходят паромы с грузовыми вагонами в Крым, в Турцию (Самсун) раз в неделю и в Поти (Грузия), тоже один или два раза в неделю. Ждут восстановления пассажирского движения через пролив (по данным местных железнодорожников), правда пока выскокие стороны еще не договорились. Строится ветка от Старотитаровки к мысу Железный Рог, пос. Янтарь, где продолжается строительство аммиачного терминала и базы Чф, несмотря на протесты местного населения. Ходят грузовые поезда с вином из Темрюкского порта. Вобщем, Таманская дорога живет, и возÐ
M
MrX(не авторизован)
можно, когда нибудь ее и электрофицируют, а там и в Анапу придет ЧС-8, кто знает?
С
Саня aka AlDF(не авторизован)
Вообще, планируют... Хотя я - против этого: зачем портить такой вид?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Интересно, почему не электрифицированная, ведь сравнительно недалеко проходит магистральная "переменка"?
Трафик там уж сильно сезонный - зимой полторы калеки в месяц, а вот летом... Зато в Новороссийске порт, туда груз прет "ежедневно-круглогодично", плюс база ВМФ еще чуть поодаль строится. Вот и решили, видать, что ради 90 с небольшим км городить контактную сеть нерационально. К тому же под грядущий перевод на переменный ток Приморской трассы и участков от Туапсе до Белоречки и ГорКлюча тоже деньги понадобятся.
Понятно
знакомое место... а сам город находится вон там на горах на заднем плане... километров за 10...
Расстояние от ж.д. вокзала до города - 6 км.
Город находится на более менее равнинном месте. Есть некоторое возвышение, но оно не значительное. Дело в том, что именно в Анапе берёт своё начало Малый Кавказский хребет. Эта гора (кстати называется "Лысая"😉 расположена в 7 км. от города. Её высота над уровнем моря равна 319 метров.
Вообще-то, на Порт-Кавказ сейчас довольно много поездов ходит, (сам видел этим летом, жил в пос. Ильич рядом с ж-д) А намечается еще больший грузопо
поток, так как порт развивается. Ходят паромы с грузовыми вагонами в Крым, в Турцию (Самсун) раз в неделю и в Поти (Грузия), тоже один или два раза в неделю. Ждут восстановления пассажирского движения через пролив (по данным местных железнодорожников), правда пока выскокие стороны еще не договорились. Строится ветка от Старотитаровки к мысу Железный Рог, пос. Янтарь, где продолжается строительство аммиачного терминала и базы Чф, несмотря на протесты местного населения. Ходят грузовые поезда с вином из Темрюкского порта. Вобщем, Таманская дорога живет, и возÐ
можно, когда нибудь ее и электрофицируют, а там и в Анапу придет ЧС-8, кто знает?
Вообще, планируют... Хотя я - против этого: зачем портить такой вид?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти