В день съемки погода была переменчивая. Минут через десять дождь добрался и до меня. Совсем не классно было лететь с Соколухи вниз на велике по мокрой глине...
Сама фотография, конечно, красивая. Но она совершенно не подходит для железнодорожной фотогалереи, так как объект съёмки (разъезд) практически не виден, так как находится где-то вдали, и на фотографии он получился очень мелким. Фото, скорее всего, предназначено для семейного альбома.
Целью фото было не столько показать сам разъезд, сколько его расположение в городе. Очень грамотно размещена жд в городе - ее насыпь защищает центр от наводнения, так как все что справа до нее (где гаражи и дальше) - затапливает по весне Кондома. Кроме того, как использована территория около жд - со стороны города "трасса", затем офисы и склады, и только потом жилые дома.
Ну, к счастью, в те годы вплотную к путям жилой застройки старались не делать всюду, обязательно есть какая-то полоса отчуждения. Хотя исключения, конечно, имеются.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Даже радуга видна, и не одна! Классно!🙂
Я одну-то не сразу увидела...
А я разъезд не сразу нашел
В день съемки погода была переменчивая. Минут через десять дождь добрался и до меня. Совсем не классно было лететь с Соколухи вниз на велике по мокрой глине...
Сама фотография, конечно, красивая. Но она совершенно не подходит для железнодорожной фотогалереи, так как объект съёмки (разъезд) практически не виден, так как находится где-то вдали, и на фотографии он получился очень мелким. Фото, скорее всего, предназначено для семейного альбома.
Целью фото было не столько показать сам разъезд, сколько его расположение в городе. Очень грамотно размещена жд в городе - ее насыпь защищает центр от наводнения, так как все что справа до нее (где гаражи и дальше) - затапливает по весне Кондома. Кроме того, как использована территория около жд - со стороны города "трасса", затем офисы и склады, и только потом жилые дома.
возможно всё наоборот, сначала была ж.д., а потом уже "город"?
Да, сначала была жд, но дела это не меняет. Не стали строить дома вплотную к путям, а пространство использовали с умом.
Ну, к счастью, в те годы вплотную к путям жилой застройки старались не делать всюду, обязательно есть какая-то полоса отчуждения. Хотя исключения, конечно, имеются.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти