Электровозы ВЛ8М тянут грузовой состав (ВЛ8М-904 и ВЛ8М-???), окрестности ст. ДжанкойVL8M-904 and VL8M-??? electric locomotives, Dzhankoy station outskirts

хоть бы кто им парочку ВЛ-10 или 11-х подкинул что-ли...а то маются бедняги с эдаким раритетом

Да вообще хохлов жалко

Типа ВЛ10 чем-то лучше... В кабинах точно такие же загребные весла вместо ручки контроллера,да еще и более склонны к боксованию.Особенно ВЛ11.

Так им (в Мелитополь) и подкинули некоторое количество ВЛ11М со Львовской

И ВЛ11м сейчас вообще-то основной грузовой локомтив на участке Джанкой-Синельниково 1.
Хотя и ВЛ8 часто встречаются

В Мелитополе приписаны около 20 ВЛ11М и примерно столько же ВЛ8!

А выше я частенько ДС-1 встречаю, сколько их сейчас?

Так они ж в капремонт прошли, разве не так? Отчего бы красавцам еще 20 лет не побегать? Интересно, почему никто не обратил внимание на двойную тягу в исполнении ВЛ8 - это что-то новенькое, тем более что розеток СМЕ вродь не видать.

Не знаю как вам, мне у 8-к дизайн больше нравится, чем у 10-ок.

А какой СМЕ может быть речь?! Просто на тяжелом профиле с толкачем в голове идет.

или по производственной необходимости перегоняют второй в составе поезда

А выше я частенько ДС-1 встречаю, сколько их сейчас?

ДЭ1, все-таки. По-моему, 36 штук сделали.

***А какой СМЕ может быть речь?! Просто на тяжелом профиле с толкачем в голове идет.*** Так от Симферополя на север (до Запорожья?) вроде и нет тяжелого профиля, а ВЛ8 двойной тягой с грузовыми катаются достаточно регулярно.

>или по производственной необходимости >перегоняют второй в составе поезда

С поднятым токоприемником на втором локомотиве на второй секции? Обычно если просто перегоняют, то токоприемники не поднимают на ведомом локомотиве.