На тендере 1340 надпись "Подарок рабочим депо Юдино от рабочих депо Зуевка". Ну или как-то в этом духе (буквально не помню) была преподнесена банальная передача локомотива.
Паровоз ФД20-1340 был списан в 1961 году и передан Целиноградскому Совнархозу под разделку и установки в качестве котла в какую то котельную, ФД21-2966 исключен на Горьковкой ж.д. в 1981 году. Тендера у паровозов ФД перецеплялись при ремонтах, поэтому от каких паровозов они были отцеплены и объеденены в т.н. "водяной сцеп" уже невозможно. Такие сцепы можно было во множестве наблюдать до конца 90-х на базах запаса, ПМСах и в депо в качестве пожарных емкостей. Сейчас их уже нигде не осталось.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
На тендере 1340 надпись "Подарок рабочим депо Юдино от рабочих депо Зуевка". Ну или как-то в этом духе (буквально не помню) была преподнесена банальная передача локомотива.
Единственные фото в сети! Потом этм же тендера были в запасе на станции Юдино? Как я понимаю, следы их затерялись и судьба неизвестна?
Паровоз ФД20-1340 был списан в 1961 году и передан Целиноградскому Совнархозу под разделку и установки в качестве котла в какую то котельную, ФД21-2966 исключен на Горьковкой ж.д. в 1981 году. Тендера у паровозов ФД перецеплялись при ремонтах, поэтому от каких паровозов они были отцеплены и объеденены в т.н. "водяной сцеп" уже невозможно. Такие сцепы можно было во множестве наблюдать до конца 90-х на базах запаса, ПМСах и в депо в качестве пожарных емкостей. Сейчас их уже нигде не осталось.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Стояли где-то здесь https://maps.google.ru/maps/ms?msa=0&msid=215978871476685312567.0004f2d526b9375dec6e9&hl=ru&ie=UTF8&t=h&z=19&vpsrc=1&iwloc=0004f2d526c1e9110d25a
Сейчас вроде эстакаду строить будут на переезде
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти