Да вон в Днепропетровске 015 вполне себе живой ползает по депо 🙂 Под ПДС, правда, его не выдают...
U
Urman Diesel(не авторизован)
Так этот же блин с поездами носится! Старичёк нах. Будут ли семёрки так же бегать по полвека? или рассыплются к чертям? К тому же 015 и 081 из одной партии (в смысле тип и год выпуска одни и те же). Респект ветеранам
К
Кирилл(не авторизован)
Интересно,а вот ЧС2-010 приписан к ТЧ БАРАБИНСК З-СИБ.ЖД.,и до сих пор вполне нормально ездит.Ему уже 45 лет есть.
По роду своей деятельности я далек от понимания устройства локомотивов, никогда не принимал участия в обсуждении их технических характеристик, дизайна, износа и т.п. Могу только сказать, что эта фотография мне нравится. Однако, возможно, кому-то будет интересно узнать возрастную структуру находящихся в эксплуатации электровозов на конец 2003 г.: до 5 лет - 1%; 5-10 лет - 1%; 10-15 лет - 9%; 15-20 лет - 23%; 20-25 лет - 20%; 25-30 лет - 18%; старше 30 лет – 28%. Правда, это не по Украине, а по России данные, я взял их статистического сборника «Транспорт в России. 2005».
наверное после кап.ремонта,сразу видно краска наложена в несколько слоев.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Донецкая обл.
Комментарии 21 время московское
Вот это раритет!!! И живой до сих пор! ему 44 года. Ачуметь
Да вон в Днепропетровске 015 вполне себе живой ползает по депо 🙂 Под ПДС, правда, его не выдают...
Так этот же блин с поездами носится! Старичёк нах. Будут ли семёрки так же бегать по полвека? или рассыплются к чертям? К тому же 015 и 081 из одной партии (в смысле тип и год выпуска одни и те же). Респект ветеранам
Интересно,а вот ЧС2-010 приписан к ТЧ БАРАБИНСК З-СИБ.ЖД.,и до сих пор вполне нормально ездит.Ему уже 45 лет есть.
Ну да..есть чем гордиться...раритетные локомотивы, которым место или в музее или на свалке, каждый день возят людей...
Учитывая предел для них 29 лет, нас возят локи-призраки или зомби, если угодно. Это наша реальность, наша страна такая.
Во всех странах мира есть старые локомотивы, которые ежедневно ходят с поездами, так что не надо паники.
В Днепропетровске 013 под поездами ходит.
Перепробег. Держат на маневрах до ремонта,после - опять в поезда.
Отлично!
А если паровозы вспомнить? 🙂 Им по скольку лет будет.
Да, по праву ФОТО ДНЯ!!!
Лучший постоянник, по совокупности параметров.
Ага...и горит тоже хорошо...
Это поезд Азов вроде? Ездил на нём раз 15 в прошлом году, и всё время под ВЛ-8.
Поезд "Азов" Мариуполь-Киев. Сейчас под него выдают ЧС2, а раньше и ЧС7 днепропетроские ставили.
На фото дня не тянет...
По роду своей деятельности я далек от понимания устройства локомотивов, никогда не принимал участия в обсуждении их технических характеристик, дизайна, износа и т.п. Могу только сказать, что эта фотография мне нравится. Однако, возможно, кому-то будет интересно узнать возрастную структуру находящихся в эксплуатации электровозов на конец 2003 г.: до 5 лет - 1%; 5-10 лет - 1%; 10-15 лет - 9%; 15-20 лет - 23%; 20-25 лет - 20%; 25-30 лет - 18%; старше 30 лет – 28%. Правда, это не по Украине, а по России данные, я взял их статистического сборника «Транспорт в России. 2005».
Мда... Россия огромная
Это 1256 км
наверное после кап.ремонта,сразу видно краска наложена в несколько слоев.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти