Нет, так все время спаренные и идут.
Раньше я думал, что это сделано из-за повышенного пассажиропотока.
Но на деле логика тут какая-то другая(или ее вовсе нет). Например, дневной рейс может быть с одинарным составом, а вечерний, где пассажиров обычно меньше, с двойным. Вообще здесь очень большой наплыв пассажиров бывает только в летний период из-за дачников.
В пятницу вечером на этот дизель добавляется куча студентов и с Черкасс он уже следует полным - потому и добавляют поезд, а назад понятное дело людей очень мало.
Все же не дизель-поезда, а - спаренный дизель-поезд сообщением им. Т. Шевченко - Гребенка.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Круто!
Художественно
Почему 2 поезда, они потом гдето разделяются (соединяются)?
Нет, так все время спаренные и идут.
Раньше я думал, что это сделано из-за повышенного пассажиропотока.
Но на деле логика тут какая-то другая(или ее вовсе нет). Например, дневной рейс может быть с одинарным составом, а вечерний, где пассажиров обычно меньше, с двойным. Вообще здесь очень большой наплыв пассажиров бывает только в летний период из-за дачников.
Интересное и необычное фото..
Практически полная тьма, и только окна в вагонах дизель-поезда светятся. Поэтому, на мой взгляд, фото получилось немного мистическое.
Отлично.
Необычно! Фото класс!
В пятницу вечером на этот дизель добавляется куча студентов и с Черкасс он уже следует полным - потому и добавляют поезд, а назад понятное дело людей очень мало.
Все же не дизель-поезда, а - спаренный дизель-поезд сообщением им. Т. Шевченко - Гребенка.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти