Паровозы Эм724-18 и ТЭ-8021, база запаса КричевАвтор: Artem-262Регион: Могилёвская обл.ПодробнееКатегории: ПаровозыПросмотры: 746Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=455913 В избранноеКомментарии 7 время московскоеТТролль11.02.2014 в 10:38цитироватьЭмка то двухколпачная,редкость. Да и ТЭ восьмитысячник тоже. Видимо оставлены как представляющие музейную ценность.ВВиктор Х11.02.2014 в 12:16цитироватьА без колючки не снять было?ААВК11.02.2014 в 15:50цитироватьСейчас ЛЮБЫЕ "эмки" и ТЭ представляют собой большую редкость.ТТролль11.02.2014 в 16:38цитироватьДля белорусской экономики насколько я знаю наибольшую ценность представляет металлолом. И чтобы машину не распилили должны быть веские причины.AArtem-26211.02.2014 в 16:56цитировать2. Виктор давай вы туда приедете и снимете без колючки, времени не было без колючки сфоткать, по быстрому все отсняли что смогли.VValdemar11.02.2014 в 21:32Минскцитировать5. Можно, фотошом называется🙂AArtem-26211.02.2014 в 22:24цитироватьУ меня не получилось замазать так хорошо что видно не было, ну и решил так оставить.Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 7 время московское
Эмка то двухколпачная,редкость. Да и ТЭ восьмитысячник тоже. Видимо оставлены как представляющие музейную ценность.
А без колючки не снять было?
Сейчас ЛЮБЫЕ "эмки" и ТЭ представляют собой большую редкость.
Для белорусской экономики насколько я знаю наибольшую ценность представляет металлолом. И чтобы машину не распилили должны быть веские причины.
2. Виктор давай вы туда приедете и снимете без колючки, времени не было без колючки сфоткать, по быстрому все отсняли что смогли.
5. Можно, фотошом называется🙂
У меня не получилось замазать так хорошо что видно не было, ну и решил так оставить.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти