Интересно,с какой скоростью она летела,что аж пешехода от ветра согнуло🙂
Максимум, что на ЭТ2М фиксировал 127 км/час(перегон Сходня-Химки,длина безостанов хода - 8,5 км)
Это не пешеход, это Игорь 🙂
В тот день было порядка -26 с сильным ветром, а снег в предыдущий день привел к обледенению и забиванию стрелок, что в свою очередь привело к коллапсу. Эта электричка опоздала на час, следующая за ней - на 2 часа, пассажирский так и вообще часа через три проехал. Рекорд был у поезда Новороссийск - Нижний Новгород: по вокзалу он опаздывал почти на 4 часа.
Интересно,с какой скоростью она летела,что аж пешехода от ветра согнуло🙂
Максимум, что на ЭТ2М фиксировал 127 км/час(перегон Сходня-Химки,длина безостанов хода - 8,5 км)
слабаки!🙂 переменники 130 разгоняются,лишбы не развалились бы!
8. Пассажиров из лавок не выкидывало?🙂 В своё время жалею,что не записал звук от звеньев от Саратовской до Энема(ЭР9П-352), 125 км/ч по звеньям редко где встретишь, к сожалению убрали🙁 ПД этого участка сказал"плети-только через мой труп,при жаре и трещине летом,заменить только в 6 часовое окно(вырезка куска, ожидание удлинения, вварка куска рельса вместо заменённого, шлифовка)Как ушёл на пенсию, только тогда и стали менять,до первого ЧП(вспомните выброс НЯП на перегоне Кисляковка-Крыловская
под п 139/140 НСибирск-Адлер. На дорогах Юга и Сибири при перепаде температур более 100 С укладка плетей рискованна(особенно в длине более 1000 м) т.к. удлиняющийся при жаре(и при прохождении тягового тока...)) рельс обязательно найдёт слабое место и произойдёт выброс🙁
При звеньях замена рельса 25 м- 45 минут и окно выделяет ДНЦ без приказа в оперативном порядке, а при лопнувшей плети---6 часов летом и перегрузке пассажирскими- это разборы как минимум.....
Отлично помню звенья на участке Энем-2 - Саратовская. Всегда кайфовал там от стука колёс на большой скорости.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Интересно,с какой скоростью она летела,что аж пешехода от ветра согнуло🙂
Максимум, что на ЭТ2М фиксировал 127 км/час(перегон Сходня-Химки,длина безостанов хода - 8,5 км)
160🙂
Это не пешеход, это Игорь 🙂
В тот день было порядка -26 с сильным ветром, а снег в предыдущий день привел к обледенению и забиванию стрелок, что в свою очередь привело к коллапсу. Эта электричка опоздала на час, следующая за ней - на 2 часа, пассажирский так и вообще часа через три проехал. Рекорд был у поезда Новороссийск - Нижний Новгород: по вокзалу он опаздывал почти на 4 часа.
Да, здесь http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=454956 явно больше снега, валит прямо. А здесь уже ветром куда-то сдуло
4. Просто эти места находятся не совсем рядом.🙂
слабаки!🙂 переменники 130 разгоняются,лишбы не развалились бы!
Красивый кадр!
6. Помнится как то довелось ехать на "опаздывающей" П-113, кое-где и за 130 лезли (Благо деревяшки это позволяли), ощущения впечатляющие 🙂
8. Пассажиров из лавок не выкидывало?🙂 В своё время жалею,что не записал звук от звеньев от Саратовской до Энема(ЭР9П-352), 125 км/ч по звеньям редко где встретишь, к сожалению убрали🙁 ПД этого участка сказал"плети-только через мой труп,при жаре и трещине летом,заменить только в 6 часовое окно(вырезка куска, ожидание удлинения, вварка куска рельса вместо заменённого, шлифовка)Как ушёл на пенсию, только тогда и стали менять,до первого ЧП(вспомните выброс НЯП на перегоне Кисляковка-Крыловская
под п 139/140 НСибирск-Адлер. На дорогах Юга и Сибири при перепаде температур более 100 С укладка плетей рискованна(особенно в длине более 1000 м) т.к. удлиняющийся при жаре(и при прохождении тягового тока...)) рельс обязательно найдёт слабое место и произойдёт выброс🙁
При звеньях замена рельса 25 м- 45 минут и окно выделяет ДНЦ без приказа в оперативном порядке, а при лопнувшей плети---6 часов летом и перегрузке пассажирскими- это разборы как минимум.....
Отлично помню звенья на участке Энем-2 - Саратовская. Всегда кайфовал там от стука колёс на большой скорости.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти