Кабина электровоза ВЛ10-064, вид на пульт управления машиниста

Сейчас придёт ЭР9 и спросит - машинист купил билет на это место или он собака? Рабочее место 🙂

Ухоженно, молодцы. Это закрепленная машина?

Сейчас придёт ЭР9 и спросит - машинист купил билет на это место или он собака? Рабочее место 🙂

блестнул остроумием?🙂

Наоборот, предупредил, чтобы исправил зараннее 🙂

2. Насколько я понимаю, в Сочи большинство ВЛ10 закрепленными были, если не все(?). Что, конечно, позитивно сказывается на убранстве рабочего места.

К п.5:в разное время в закреплении были 064, 162 (был раскрашен под "Московию, затем его сменил 127), 162, 872 и 559 (были раскрашены в цвета поезда "Сочи", потом их сменили 1829 и 1835), помазки 555 и 1445 (с 555 позднее оборудование переставили на 516, а затем с обеих машин - на 1188 и 1210), пару месяцев я замещал старшего машиниста на 1775, непродолжительное время ходили в закреплении 389, 674 и 1201. До передачи в Армению в графике работала 825, в толкачах были 963 и 1837. Это что помню.

к п.5: только не "в Сочи", а в Туапсе.

Сейчас эта машина в Кинеле ни за кем не закреплена, изменилась кабина сильно))

Прошу прощения, за старшего я был на 1731, но 1775 тоже была закреплённой.

Недавно видел 555, ещё удивился, почему два воздухана. А потом вспомнил, почему

Прошу прощения, в Туапсе конечно же, спасибо за поправку! 555 видел летом в Мытищах 🙂