Действительно почему нельзя найти 2-3 старых вагона, отреставрировать их и пустить вместо этих? Ну смешно смотрится: паровоз и современные вагоны со стеклопакетами!
С
Саня(не авторизован)
согласен, еще бы вагоны люкс от гранд экспресса прицепили 🙂)
Л
Леха(не авторизован)
Вагоны не только в поезд Москва-Казань входят, а также в "Московию", в "Ярмарку", а в этом году поезд №148 был из таких сформирован. Сам на таком работал проводником. Только где они капремонт не знаю. Если на Днепропетровском заводе, то это "погремушки", а не вагоны. И еще Николаевка - это ЛВЧД-4, а не ВЧД-6
Ж
железный дорожник(не авторизован)
Вагоны соответствующие найти можно и отреставрировать тоже, только то, что есть в перспективе на реставрацию, потребует очень больших капиталовложений, поскольку это всё фактически сараи, а здесь налицо желание руководства получить прибыль, и этим всё сказано.
Ж
железный дорожник(не авторизован)
Сам я побывал на этом действе в прошлое воскресенье (очень повезло с погодой) и видел солидную группу иностранцев с переводчиком, а для этой публики сарай не выкатишь, нужен цивильный вагон. Кстати вместе с ними народу набралось очень много, а вагон был один, так, что даже в проходе стояли.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
А что за ретро поезд и куда ходит?
М-Рижская - Красный балтиец. Под паровозом.
Эх, вот если бы и вагончики соответствующие эпохе...
и какой он нафиг ретро? это обыкновенные вагоны от поезда Москва-Казань, приписанные ВЧД-6 Николаевка. просто их взяли для сабжа
Действительно почему нельзя найти 2-3 старых вагона, отреставрировать их и пустить вместо этих? Ну смешно смотрится: паровоз и современные вагоны со стеклопакетами!
согласен, еще бы вагоны люкс от гранд экспресса прицепили 🙂)
Вагоны не только в поезд Москва-Казань входят, а также в "Московию", в "Ярмарку", а в этом году поезд №148 был из таких сформирован. Сам на таком работал проводником. Только где они капремонт не знаю. Если на Днепропетровском заводе, то это "погремушки", а не вагоны. И еще Николаевка - это ЛВЧД-4, а не ВЧД-6
Вагоны соответствующие найти можно и отреставрировать тоже, только то, что есть в перспективе на реставрацию, потребует очень больших капиталовложений, поскольку это всё фактически сараи, а здесь налицо желание руководства получить прибыль, и этим всё сказано.
Сам я побывал на этом действе в прошлое воскресенье (очень повезло с погодой) и видел солидную группу иностранцев с переводчиком, а для этой публики сарай не выкатишь, нужен цивильный вагон. Кстати вместе с ними народу набралось очень много, а вагон был один, так, что даже в проходе стояли.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти