"На бешенной скорости", ст. Снитово (Трудовая)"Na beshennoy skorosti", Snitovo (Trudovaya) station

Киллометров 70 в час то хоть набралось? 🙂

Да при желании можно и посчитать. Имеем полосы от выдержки определеннай длины и саму выдержку. Отсюда, зная длину головного вагона, можно минуты за 3 определить приблизительную скорость.

А оно вам надо?

А оно вам надо?

Просто ДР1А по определению не может развить "бешенную скорость" 🙂 Мне лично не надо. Но, думаю, желающие найдутся.

2м х 8 = 16м/с = 57.6 км/ч (не такая уж она и бешеная...).

Просто ДР1А по определению не может развить "бешенную скорость" 🙂

Ну 100 км/час он без напряга делает. Хотя это и не совсем бешеная.

Ну 100 км/час он без напряга делает. Хотя это и не совсем бешеная.

Давайте уже перестанем считать 100 км/ч гиперскоростью. Это норма. А во многих случаях даже мало. Пора перешагнуть этот психологический барьер. И в первую очередь, в руководстве РЖД...

Если соответствующий уход за состоянием всего ЖД-хозяйства будет...

Я чего-то не понимаю...
Он удаляется или приближается к фотографу?
Если, удаляется, то тогда где - буферные огни, красного цвета?

значит приближается

Удаляется...

значит приближается

или

Удаляется...

Автор, проясни ситуацию! Или это всё обработка в Фотошопе?

светофор красный - то есть закрылся. значит поезд его проехал, то есть он отдаляется

Очень красиво, респект!

Ага ! Отдаляется и взат себе прожектором светит, так чо ли? Или в Белоруси так принято??? и мало ли почнму светофор закрыт!!!

светофор красный - то есть закрылся. значит поезд его проехал, то есть он отдаляется

Нет он проезжает мимо в правую сторону, уже можно было по прожектору понять, и ни какого фотошопа, и в Беларуси расположение сигнализации идёт по правой стороне пути в сторону движения.

[quote]светофор красный - то есть закрылся. значит поезд его проехал, то есть он отдаляется

Нет он проезжает мимо в правую сторону, уже можно было по прожектору понять, и ни какого фотошопа, и в Беларуси расположение сигнализации идёт по правой стороне пути в сторону движения.
[/quote]
Как же тогда быть со светом. Получается, что свет прожектора и габаритных фонарей запечатлелся раньше, чем поезд до этого места доехал

wsjo o4enj prosto: pri takom oswes4enii nu*no wremja, 4tob predmet zafiksirowalsja na foto.pered samym zakrytiem zatwora tjomnye 4sti golowy po4ti ne widny(esli prigljadetjsja, mo*no rassmotretj siluet kabiny), zato swet ot golownyh far i pro*ektora 4jotko zape4atlen s momenta otkrytija zatwora i do momenta ego zakrytija.a teperj o pokazanijah signalow:esli by DR udaljalsja, to na swetofore, stojas4em ZA nim byli BY widny razre6ajus4ie pokazanija, t.k. golowa sostawa nahoditsja na rasstojanii dwuh wagonow ot signala, a wremja zamedlenija pereklju4enija signala = 4 sekundy, a za eto wremja on proehal by bolj6ee rasstojanie, wot i wsja arifmetika.

a teperj o pokazanijah signalow:esli by DR udaljalsja, to na swetofore, stojas4em ZA nim byli BY widny razre6ajus4ie pokazanija, t.k. golowa sostawa nahoditsja na rasstojanii dwuh wagonow ot signala, a wremja zamedlenija pereklju4enija signala = 4 sekundy, a za eto wremja on proehal by bolj6ee rasstojanie, wot i wsja arifmetika.

Нет, он всё равно был бы запрещающим, т. к. не относится к тому пути, по которому движется дизель-поезд. Его светофор - над четвёртым вагоном, и то - для обратного направления.

Совершенно верно.

nu da, nad 4+ym, noesli u4estj ugol pod kotorym swetofor nahoditsja otnositeljno poezda, to ego swetofor nahoditsja gde- to w rajone scepki 4- ogo i 5- ogo wagonow, no esli u4estj predpolo*enija, 4to poezd udaljaetsja, to polu4aetsja, 4to tam 1- yj wagon, zdesj poslednij, a ego swetofor me*du 2-ym i 3-im wagonami ( estestwenno za sostawom ) . da i ne wa*ny wse eti primudrosti, glawnoe , 4to on edet i edet ot tuda w storonu fotografa i kadr w etoge polu4ilsja interesnym.

ну не фига себе ты написал, товарищ Slavco...