Скоро их полностью разберут. Напротив педуниверситета пути в конце августа были уже разобраны.
Так а были несколько заводиков на берегу Волги. Вот это были к ним подъездные пути. Идут они от станции "5-й км", что недалеко от ТЭЦ-1. До постройки автомобильного моста через Волгу пути шли до маслозавода (сейчас уже не существующего). Разобраны в конце 60-х.
Кстати, в этих местах снимались некоторые сцены из "Жестокого романса", на этих путях стояли вагоны, прикрывающие от кинокамеры автодорожный мост и современную застройку на правом берегу Волги.
А
Андрей(не авторизован)
Так а были несколько заводиков на берегу Волги. Вот это были к ним подъездные пути.
Как понять "были заводики"? Их тоже закрыли и разберут? Я был в Костроме в прошлом году, хороший город, но эта промзона на берегу Волги и напротив Ипатьевского монастыря все портит. Я хотя и железнодорожник, но это тот случай, когда я хотел бы, чтобы и пути и то, куда они ведут разобрали и вынесли куда-нибудь в другое место. ИМХО.
Ну звыняйте, напротив Ипатия по жизни заводской район ещё с дореволюционных времён. А людям где-то работать надо, чтоб на жизнь зарабатывать. Не всё леса рубить да на базаре джинсами торговать. Денежка же образуется только в процессе производства. Всё последующее - лишь её перераспределение.
А мукомольный комбинат на берегу Волги, насколько я знаю, закрыли.
А
Андрей(не авторизован)
Так а были несколько заводиков на берегу Волги. Вот это были к ним подъездные пути.
Что значит "были заводики"? Их тоже разберут?
Я был в Костроме в прошлом году, хороший город, но эта промзона на берегу Волги и напротив Ипатьевского монастыря все портит. Я хотя и железнодорожник, но это тот случай, когда я хотел бы, и пути и то, куда они ведут разобрали и перенесли куда-нибудь в другое место.ИМХО.
А
Андрей(не авторизован)
извиняюсь за дубль поста
Ну звыняйте, напротив Ипатия по жизни заводской район ещё с дореволюционных времён. А людям где-то работать надо, чтоб на жизнь зарабатывать. Не всё леса рубить да на базаре джинсами торговать. Денежка же образуется только в процессе производства. Всё последующее - лишь её перераспределение.
А мукомольный комбинат на берегу Волги, насколько я знаю, закрыли.
Про денюжку, которую надо где-то зарабатывать согласен, это наша обшая проблема, потому и написал - "перенесли в другое место"
F
Franssen(не авторизован)
Знакомые все места! 🙂 - а дальше крутой склон... Да, это подъедной путь к заводу, коих, кстати такое огромное количество на просторах нашей необъятной, что если каждыую такую ржавчину снимать... ну понимаете, да? 🙂
А
Александр Мерщиков(не авторизован)
Скоро их полностью разберут.
На момент публикации уже были разобраны -- я там 11 августа был, обнаружил лишь "шпальный" рельеф на земле да обломки шпал.
если каждыую такую ржавчину снимать... ну понимаете, да?
Что тут понимать? Спасибо человеку, что снять успел! Паровозов тоже было "огромное количество на просторах", и где оно сейчас? Рыжие деревянные вокзальчики на Северной дороге -- где? Все еврофанерой испоганили!
Вместе с "ржавчиной" еще один кусочек истории сдали в утиль 🙁(((
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Вот варвары... А году в 2002 ещё действовали...
А откуда и куда они ведут?
Скоро их полностью разберут. Напротив педуниверситета пути в конце августа были уже разобраны.
Так а были несколько заводиков на берегу Волги. Вот это были к ним подъездные пути. Идут они от станции "5-й км", что недалеко от ТЭЦ-1. До постройки автомобильного моста через Волгу пути шли до маслозавода (сейчас уже не существующего). Разобраны в конце 60-х.
Кстати, в этих местах снимались некоторые сцены из "Жестокого романса", на этих путях стояли вагоны, прикрывающие от кинокамеры автодорожный мост и современную застройку на правом берегу Волги.
Как понять "были заводики"? Их тоже закрыли и разберут? Я был в Костроме в прошлом году, хороший город, но эта промзона на берегу Волги и напротив Ипатьевского монастыря все портит. Я хотя и железнодорожник, но это тот случай, когда я хотел бы, чтобы и пути и то, куда они ведут разобрали и вынесли куда-нибудь в другое место. ИМХО.
Ну звыняйте, напротив Ипатия по жизни заводской район ещё с дореволюционных времён. А людям где-то работать надо, чтоб на жизнь зарабатывать. Не всё леса рубить да на базаре джинсами торговать. Денежка же образуется только в процессе производства. Всё последующее - лишь её перераспределение.
А мукомольный комбинат на берегу Волги, насколько я знаю, закрыли.
Что значит "были заводики"? Их тоже разберут?
Я был в Костроме в прошлом году, хороший город, но эта промзона на берегу Волги и напротив Ипатьевского монастыря все портит. Я хотя и железнодорожник, но это тот случай, когда я хотел бы, и пути и то, куда они ведут разобрали и перенесли куда-нибудь в другое место.ИМХО.
извиняюсь за дубль поста
Про денюжку, которую надо где-то зарабатывать согласен, это наша обшая проблема, потому и написал - "перенесли в другое место"
Знакомые все места! 🙂 - а дальше крутой склон... Да, это подъедной путь к заводу, коих, кстати такое огромное количество на просторах нашей необъятной, что если каждыую такую ржавчину снимать... ну понимаете, да? 🙂
На момент публикации уже были разобраны -- я там 11 августа был, обнаружил лишь "шпальный" рельеф на земле да обломки шпал.
Что тут понимать? Спасибо человеку, что снять успел! Паровозов тоже было "огромное количество на просторах", и где оно сейчас? Рыжие деревянные вокзальчики на Северной дороге -- где? Все еврофанерой испоганили!
Вместе с "ржавчиной" еще один кусочек истории сдали в утиль 🙁(((
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти