5. Украина - вообще раздолье в плане советского автопрома. Машины там эксплуатируются как и на кубе, до полного физического уничтожения кузова. А мягкий климат им в этом помогает. На форуме 2106.ру я удивился, когда узнал, что цены на самую убитую ВАЗ-овскую классику там начинаются от 2500$ 🙂
{С транслита} Ничего себе, в Естонии за 2500.- можно купить авто, которое вполне может пройти без лишних проблем тех.осмотр и будет без особых нареканий ездить несколько лет. (Зависит конечно и от марки и модели машины.)
Ну на Украине ТО отменили, а в России превратили в бесполезную формальность. В этом году я, например, не платя ничего кроме госпошлины, спокойно прошел ТО на своей шохе с полудохлым ручником и косящими фарами. А в гараже, кроме всего прочего, обнаружил 2 сгоревшие лампочки в задних фонарях 🙂
10. Ахаха, действительно, смешно 🙂. В следующий раз, когда по новостям расскажут, как очередной поц, "не справившись с управлением", на шайтан-ладе снес очередную остановку с людьми - всем ФГП сначала поржем, а потом облегченно выдохнем, что это не наш Аммендорф, да продлит аллах его годы!.
Это называется, похвалился старым дерьмом. Нашёл, от чего тащиться. Если так дело пойдёт, Артур будет как Волк в "Ну Погоди" машину на себе таскать ))).
12. Федь, не хочу вступать в полемику и оправдываться. Все в этой жизни дерьмо, просто одно кому то нравится, другое нравится кому то другому. В любом случае, я имею то, что имею, и ничего другого пока не предвидится. Хорошо это или плохо - решать мне. Скажу только одно - покупать кредитное ведро типа фордфокуса - мне не интересно, да и в данный момент - не на что.
15, увы, но это так, сколько бьётся блондинок на новых джипах с центнером «электронных систем помощи водителю» — и как умудряются зимой и летом возить на дырявых Ми-8 и Ан-24 северные лётчики, работа которых в десять раз сложнее вождения автомобиля? Дело прежде всего в руках, далеко не всегда всё упирается в возможности инструмента
Артур, не спорю на заднем приводе ручник зимой может и не нужен, но на переднем он нужен, сам убедился. А за То, наше государство итак берёт миллиарды в бензине, так что им наши осмотры не очень то волнуют. 17. Ваня, а они что ездить умеют? Сам знаешь. А по фото: электронные билеты по сути заменяют эту услугу, которая изображена.
В следующий раз, когда по новостям расскажут, как очередной поц, "не справившись с управлением", на шайтан-ладе снес очередную остановку с людьми - всем ФГП сначала поржем, а потом облегченно выдохнем, что это не наш Аммендорф, да продлит аллах его годы!.
И это будет не многоуважаемый Аммендорф, а очередной только что вылезший из аула хачик, впервые севший за руль, разваливающейся на ходу машине и сбивающий направо-налево людей.
В Москве сейчас такого столько, что порой кажется, что на дорогах какая-то генеральная репетиция идет. Лично сам сегодня таких двух выходцев видел. Да отправит всех их скопом аллах куда-нибудь в район залива Де-Лонга!
18. Виктор Борисович, собственно говоря тут больше вопрос не в типе привода, а в конструктиве. Ручником зимой пользуюсь только на светофорах, чтобы не примерзнуть. Да и 1 колесо он таки держит, просто ТО по сути с таким косяком пройти нельзя. Но всем пофиг. А так, на ЗП ручник полезен тем, что с его помощью можно в сложных ситуациях сыммитировать блокировку дифференциала...
Только не оставляй машину на стоянке, Артур, на долгое время на ручнике. Особливо если знаешь, что долгое время никуда не поедешь и грядут морозы. Чревато деформацией диска, с последующей его заменой.
Какая разница, какой привод? Это вообще-то СТОЯНОЧНЫЙ тормоз. В морозы его вообще лучше не включать.
"Ручником зимой пользуюсь только на светофорах, чтобы не примерзнуть." -- Ammendorf , 21:23
Это как?! К чему не примерзнуть?
Ездил в РФ: в Лисках, Балашове, Уфе - удивился до нельзя - мир ВАЗа, ГАЗа, короче, совавтопрома. У нас на Украине - скорее Ланос увидишь, чем Шоху. Хотя, в отдаленных районах и МТ-10 частенько встречаются.
И это будет не многоуважаемый Аммендорф, а очередной только что вылезший из аула хачик, впервые севший за руль, разваливающейся на ходу машине и сбивающий направо-налево людей.
Слышал, Аммендорф? Тебе Олег Котов дал карт-бланш. Теперь вполне официально можешь забить и на ручник, и на фары, вообще на все эти смешные и глупые вещи. Ведь с тобой ЭТОГО не случится, верно? Ты же не какой-то там недочеловек-"хачик из аула"!
п. 25 "ручник" полезен на гололёде (и не только) для прохождения поворотов, разворота, выполнения имитации блокировки диффа и т.д; НО только для т.н. экстремального вождения. В простых условиях, он действительно стояночный тормоз, но на него в мороз ставить авто нельзя, т.к. колодки просто примёрзнут, а это... читай п. 23. Вот так как-то 🙂 (Имеется в виду именно ручник, а не его аналог, например в "Вито", где он включается педалью, т.к. его можно не успеть вовремя выключить).
25. Украина бывает разная. Мои наблюдения по Восточной никак не корелируют с вашими данными. Проехавшись по М-2 от Харькова до Крыма на том самом чермете за который меня поносит Руднев, все таки. Процентов 60 потока совавтопром. Много живых запорожцев, москвичей и т.п. (Волг тока мало, а если есть - преимущественно 21-е). Всякая экзотика типа ЛУАЗ-ов/ЕрАЗов. Ино в основном бюджетные типа сенса/ланоса. И кстати далеко не в деревнях. В Харькове например ->
удалось встретить максимальную концентрацию советского автопрома. А помнится, что Харьков - городок далеко не бедный. Да и что говорить, у нас на тематических форумах основной контингент с Украины. И говорит все то же. Что у нас уже давно удел хачей и энтузиастов, "там" - еще вполне себе средство передвижения.
23. Олег, в моем случае барабана, барабана. Ну примерзал пару раз, литруха теплой воды на барабан, щелк-щелк и едем куда собирались 🙂[/quote]
24. Спасибо за поддержку 🙂
26. Г-н Руднев, мы на брудершафт не пили, поэтому тыкать считаю хамством с вашей стороны. Можно как нибудь я разбирусь, на что мне забить, а на что не стоит. В рамках здравого смысла и уголовного кодекса? Или вам там в Латвии виднее, как мне ездить, что мне оплачивать, а что не стоит? Ну что ж, похвально. Мне только ваше мнение вполне себе сиренево. Гораздо интереснее послушать Олега, опытного водителя, реально знающего ситуацию по Москве и региону.
26. Г-н Руднев, мы на брудершафт не пили, поэтому тыкать считаю хамством с вашей стороны.
Вот как? По состоянию на декабрь 2008 года (это время наших последних е-майлов друг другу) мы были очень даже на "ты"... А какие события за этот период произошли в вашей жизни, настолько поднявшие ваш социальный статус и требующие такой дополнительной порции уважения? Впрочем, это малоинтересно. Ну, как соизволите, как скажете.
Проехавшись по М-2 от Харькова до Крыма на том самом чермете за который меня поносит Руднев, все таки.
Печально, что вы в запале даже не удосужились внимательно прочитать всю ветку комментариев. Я вас "поношу" вовсе не на наличие "чермета", в некотором смысле я и сам езжу на "чермете". Я вас поношу за то, что вы, используя далеко не новый автомобиль даже не пройдя толковый ТО (это претензии ,кажется, не к вам, а к надзорным органам) ставите под угрозу и свою жизнь...
В данном случае, прямой угрозы жизни и здоровью окружающих нет. Я не хочу вникать в технологию отстройки фар на машине, битой до меня во все места, кроме 1 крыла. Если я выполню паспортную настройку, 1 будет светить на МКС, другая - в метро. А в жизненной реалии они отстроены так, что светят только мне и куда надо. Но оптическая ось сбита и ничего тут не сделать. Про лампочку в габаритах я знал, это прямой мой косяк, здесь упомянутый лишь для подчеркивания утопии российской системы ТО.
Насчет социального статуса я могу лишь припомнить 2010 год и стенания с бизнес-диалогом, когда кое-кто слал туда гневные кляузы с требованиями не платить жулику, не оплачивающему проезд. И до кучи все откровенные гадости из моих же строк про посещение данной конторы (которых в реале было немало). Да, язык мой - враг мой, но и подобные анонимки попахивают детским садом. Не я развязал эту войну и она мне совершеннейше неприятна: я беззлобный человек, открытый к диалогу.
А неисправная тормозная система автомобиля в российских реалиях несет прямую угрозу жизни и здоровью окружающих или нет? Есть ли в соответствующих российских законах упоминание о том, что "неисправная тормозная система не служит отягчающим обстоятельством при ДТП, при условии, что авария совершена зимой" (смотрим ваш коммент №13) ? Если на оба вопроса ответ положительный, то признаю, мои вышеизложенные посты становятся несколько бессмысленными.
Да, язык мой - враг мой, но и подобные анонимки попахивают детским садом.
Пааапрашу Вас, не надо!! Все мои письма в "ту контору" я подписывал да и сейчас бы подписал! С чего вы решили, что они были анонимными? Неписаное правило любой уважающей себя организации - анонимные письма не рассматривать и отправлять в корзину!
29. Сенс и Ланос — это в Украине уже не иномарки...[/quote]
32. Аргументом «мы на брудершафт не пили» кроют, когда больше нечего сказать. Это не показатель, можно, как г-н Селивановский, выкать с большой буквы, но при этом обгаживать собеседника. Кстати, «имитировать» с одной М, «кореллировать» с двумя Л
Открываю новую таблицу штрафов ГИБДД 2014. Правонарушение: "Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза)"
На самом деле, при ТО, проверка рабочей тормозной системы производится. На достаточность и равномерность тормозного усилия. За это таки дрючат, равно как за экологию. Все три пункта прекрасно уложились в предусмотренные нормы. Поэтому разговоры про неисправность тормозной системы как таковой, стоит считать несостоятельными. В конце-концов, по российскому законодательству авто считается априори исправным, если владелец имеет действующую диагностическую карту.
46. Я как раз свое мнение никому не навязываю, в отличие от вас(Вас). Меня в школе учили, что "Вы" с большой буквы пишется в единственном числе, а "вы" с маленькой во множественном числе, и вам(Вам) вряд ли удастся меня переубедить.
Действительно, у нас на Украине Вазы (01.03,06)стоят 1500-2000 долл,(08,09,099) 2500-3000 долл,(2114,2115)конца 90-х - 4000 долл. Самые убитые 2110(12,13)- 5000 долл.
Небольшая поправка - это фото на фоне входа в пригородный вокзал станции Курган.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 49 время московское
Фото из фондов Музея истории Курганского региона ЮУЖД.
Каблук хорош!
"каблучок" иж-2715...
По нынешним временам уже очень очень редкая машина. На Украине еще попадаются редкие единицы, в России не видел уже очень давно...
В Украине не редкие единицы, а в провинции повсеместно, как и М-412, и ГАЗ-24. Да и ГАЗ-21 поболее, чем сохранили российские ценители
Так уж 10 лет как не выпускают.
Жаль фотограф обрезал задок каблучка!) Спасибо за ценный "привет из СССР"
5. Украина - вообще раздолье в плане советского автопрома. Машины там эксплуатируются как и на кубе, до полного физического уничтожения кузова. А мягкий климат им в этом помогает. На форуме 2106.ру я удивился, когда узнал, что цены на самую убитую ВАЗ-овскую классику там начинаются от 2500$ 🙂
{С транслита} Ничего себе, в Естонии за 2500.- можно купить авто, которое вполне может пройти без лишних проблем тех.осмотр и будет без особых нареканий ездить несколько лет. (Зависит конечно и от марки и модели машины.)
Ну на Украине ТО отменили, а в России превратили в бесполезную формальность. В этом году я, например, не платя ничего кроме госпошлины, спокойно прошел ТО на своей шохе с полудохлым ручником и косящими фарами. А в гараже, кроме всего прочего, обнаружил 2 сгоревшие лампочки в задних фонарях 🙂
10. Ахаха, действительно, смешно 🙂. В следующий раз, когда по новостям расскажут, как очередной поц, "не справившись с управлением", на шайтан-ладе снес очередную остановку с людьми - всем ФГП сначала поржем, а потом облегченно выдохнем, что это не наш Аммендорф, да продлит аллах его годы!.
Это называется, похвалился старым дерьмом. Нашёл, от чего тащиться. Если так дело пойдёт, Артур будет как Волк в "Ну Погоди" машину на себе таскать ))).
От тюрьмы и от сумы я не зарекаюсь, но критичные и важные узлы я держу в порядке. А ручник вещь зимой бесполезная.
12. Федь, не хочу вступать в полемику и оправдываться. Все в этой жизни дерьмо, просто одно кому то нравится, другое нравится кому то другому. В любом случае, я имею то, что имею, и ничего другого пока не предвидится. Хорошо это или плохо - решать мне. Скажу только одно - покупать кредитное ведро типа фордфокуса - мне не интересно, да и в данный момент - не на что.
Как правило, причина не в ручнике и тем более не в сгоревших лампочках - а в прокладке между рулем и сиденьем. И ничего смешного не вижу.
Спасибо, прикольно. "Каблучок" здесь в тему семидесятых годов...
15, увы, но это так, сколько бьётся блондинок на новых джипах с центнером «электронных систем помощи водителю» — и как умудряются зимой и летом возить на дырявых Ми-8 и Ан-24 северные лётчики, работа которых в десять раз сложнее вождения автомобиля? Дело прежде всего в руках, далеко не всегда всё упирается в возможности инструмента
Артур, не спорю на заднем приводе ручник зимой может и не нужен, но на переднем он нужен, сам убедился. А за То, наше государство итак берёт миллиарды в бензине, так что им наши осмотры не очень то волнуют. 17. Ваня, а они что ездить умеют? Сам знаешь. А по фото: электронные билеты по сути заменяют эту услугу, которая изображена.
И это будет не многоуважаемый Аммендорф, а очередной только что вылезший из аула хачик, впервые севший за руль, разваливающейся на ходу машине и сбивающий направо-налево людей.
В Москве сейчас такого столько, что порой кажется, что на дорогах какая-то генеральная репетиция идет. Лично сам сегодня таких двух выходцев видел. Да отправит всех их скопом аллах куда-нибудь в район залива Де-Лонга!
18. Виктор Борисович, собственно говоря тут больше вопрос не в типе привода, а в конструктиве. Ручником зимой пользуюсь только на светофорах, чтобы не примерзнуть. Да и 1 колесо он таки держит, просто ТО по сути с таким косяком пройти нельзя. Но всем пофиг. А так, на ЗП ручник полезен тем, что с его помощью можно в сложных ситуациях сыммитировать блокировку дифференциала...
21. Мне помогал очень в гололёд. Но перед этим(ещё не зная толком) я то включил после третьей вторую и меня ещё сильнее несло с горы.
Только не оставляй машину на стоянке, Артур, на долгое время на ручнике. Особливо если знаешь, что долгое время никуда не поедешь и грядут морозы. Чревато деформацией диска, с последующей его заменой.
Артуру - респект и уважуха!!! (без сарказма)
Какая разница, какой привод? Это вообще-то СТОЯНОЧНЫЙ тормоз. В морозы его вообще лучше не включать.
"Ручником зимой пользуюсь только на светофорах, чтобы не примерзнуть." -- Ammendorf , 21:23
Это как?! К чему не примерзнуть?
Ездил в РФ: в Лисках, Балашове, Уфе - удивился до нельзя - мир ВАЗа, ГАЗа, короче, совавтопрома. У нас на Украине - скорее Ланос увидишь, чем Шоху. Хотя, в отдаленных районах и МТ-10 частенько встречаются.
Слышал, Аммендорф? Тебе Олег Котов дал карт-бланш. Теперь вполне официально можешь забить и на ручник, и на фары, вообще на все эти смешные и глупые вещи. Ведь с тобой ЭТОГО не случится, верно? Ты же не какой-то там недочеловек-"хачик из аула"!
*** Этот комментарий удалён автором ***
п. 25 "ручник" полезен на гололёде (и не только) для прохождения поворотов, разворота, выполнения имитации блокировки диффа и т.д; НО только для т.н. экстремального вождения. В простых условиях, он действительно стояночный тормоз, но на него в мороз ставить авто нельзя, т.к. колодки просто примёрзнут, а это... читай п. 23. Вот так как-то 🙂 (Имеется в виду именно ручник, а не его аналог, например в "Вито", где он включается педалью, т.к. его можно не успеть вовремя выключить).
25. Украина бывает разная. Мои наблюдения по Восточной никак не корелируют с вашими данными. Проехавшись по М-2 от Харькова до Крыма на том самом чермете за который меня поносит Руднев, все таки. Процентов 60 потока совавтопром. Много живых запорожцев, москвичей и т.п. (Волг тока мало, а если есть - преимущественно 21-е). Всякая экзотика типа ЛУАЗ-ов/ЕрАЗов. Ино в основном бюджетные типа сенса/ланоса. И кстати далеко не в деревнях. В Харькове например ->
удалось встретить максимальную концентрацию советского автопрома. А помнится, что Харьков - городок далеко не бедный. Да и что говорить, у нас на тематических форумах основной контингент с Украины. И говорит все то же. Что у нас уже давно удел хачей и энтузиастов, "там" - еще вполне себе средство передвижения.
23. Олег, в моем случае барабана, барабана. Ну примерзал пару раз, литруха теплой воды на барабан, щелк-щелк и едем куда собирались 🙂[/quote]
24. Спасибо за поддержку 🙂
26. Г-н Руднев, мы на брудершафт не пили, поэтому тыкать считаю хамством с вашей стороны. Можно как нибудь я разбирусь, на что мне забить, а на что не стоит. В рамках здравого смысла и уголовного кодекса? Или вам там в Латвии виднее, как мне ездить, что мне оплачивать, а что не стоит? Ну что ж, похвально. Мне только ваше мнение вполне себе сиренево. Гораздо интереснее послушать Олега, опытного водителя, реально знающего ситуацию по Москве и региону.
Вот как? По состоянию на декабрь 2008 года (это время наших последних е-майлов друг другу) мы были очень даже на "ты"... А какие события за этот период произошли в вашей жизни, настолько поднявшие ваш социальный статус и требующие такой дополнительной порции уважения? Впрочем, это малоинтересно. Ну, как соизволите, как скажете.
Печально, что вы в запале даже не удосужились внимательно прочитать всю ветку комментариев. Я вас "поношу" вовсе не на наличие "чермета", в некотором смысле я и сам езжу на "чермете". Я вас поношу за то, что вы, используя далеко не новый автомобиль даже не пройдя толковый ТО (это претензии ,кажется, не к вам, а к надзорным органам) ставите под угрозу и свою жизнь...
...и жизнь окружающих. Причем, судя по смайлику, даже рады этому обстоятельству.
В данном случае, прямой угрозы жизни и здоровью окружающих нет. Я не хочу вникать в технологию отстройки фар на машине, битой до меня во все места, кроме 1 крыла. Если я выполню паспортную настройку, 1 будет светить на МКС, другая - в метро. А в жизненной реалии они отстроены так, что светят только мне и куда надо. Но оптическая ось сбита и ничего тут не сделать. Про лампочку в габаритах я знал, это прямой мой косяк, здесь упомянутый лишь для подчеркивания утопии российской системы ТО.
Насчет социального статуса я могу лишь припомнить 2010 год и стенания с бизнес-диалогом, когда кое-кто слал туда гневные кляузы с требованиями не платить жулику, не оплачивающему проезд. И до кучи все откровенные гадости из моих же строк про посещение данной конторы (которых в реале было немало). Да, язык мой - враг мой, но и подобные анонимки попахивают детским садом. Не я развязал эту войну и она мне совершеннейше неприятна: я беззлобный человек, открытый к диалогу.
А неисправная тормозная система автомобиля в российских реалиях несет прямую угрозу жизни и здоровью окружающих или нет? Есть ли в соответствующих российских законах упоминание о том, что "неисправная тормозная система не служит отягчающим обстоятельством при ДТП, при условии, что авария совершена зимой" (смотрим ваш коммент №13) ? Если на оба вопроса ответ положительный, то признаю, мои вышеизложенные посты становятся несколько бессмысленными.
Пааапрашу Вас, не надо!! Все мои письма в "ту контору" я подписывал да и сейчас бы подписал! С чего вы решили, что они были анонимными? Неписаное правило любой уважающей себя организации - анонимные письма не рассматривать и отправлять в корзину!
Запрещается движение с неисправной рабочей тормозной системой, с неисправным стояночным тормозом можно двигаться, согласно ПДД.
Некрасивые разборки... Плохо работающий стояночный тормоз не есть "неисправная тормозная система".
29. Сенс и Ланос — это в Украине уже не иномарки...[/quote]
32. Аргументом «мы на брудершафт не пили» кроют, когда больше нечего сказать. Это не показатель, можно, как г-н Селивановский, выкать с большой буквы, но при этом обгаживать собеседника. Кстати, «имитировать» с одной М, «кореллировать» с двумя Л
Или как г-н Варгатый, учить всех, что "выкать" надо с маленькой буквы.
Открываю новую таблицу штрафов ГИБДД 2014. Правонарушение: "Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза)"
На самом деле, при ТО, проверка рабочей тормозной системы производится. На достаточность и равномерность тормозного усилия. За это таки дрючат, равно как за экологию. Все три пункта прекрасно уложились в предусмотренные нормы. Поэтому разговоры про неисправность тормозной системы как таковой, стоит считать несостоятельными. В конце-концов, по российскому законодательству авто считается априори исправным, если владелец имеет действующую диагностическую карту.
43. Если б не ваше негативное использование этого выканья и при этом навязывание его другим — и в голову бы не пришло
46. Я как раз свое мнение никому не навязываю, в отличие от вас(Вас). Меня в школе учили, что "Вы" с большой буквы пишется в единственном числе, а "вы" с маленькой во множественном числе, и вам(Вам) вряд ли удастся меня переубедить.
Действительно, у нас на Украине Вазы (01.03,06)стоят 1500-2000 долл,(08,09,099) 2500-3000 долл,(2114,2115)конца 90-х - 4000 долл. Самые убитые 2110(12,13)- 5000 долл.
Небольшая поправка - это фото на фоне входа в пригородный вокзал станции Курган.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти