Первый выезд паровоза после 30 лет стоянки в депо Шарья и 6 летнего ремонта. Паровоз отремонтирован в Тихорецком участке по ремонту паровозов ООО "ЖД Ретро-Сервис"
Все верно: в 1988 году этот 9П еще был на паруhttp://file-up.net/big_5c1429b564bb7cc34e20131228091758.jpg. Будем тогда считать 25 лет простоя его в Шарье, потому что в 1991 году я его в депо уже не видел - он тогда стоял на краю базы запаса
Паровоз будет выполнять только маневровую работу при депо: все ТГМ23 уже давно развалились и их списали. А ставить паровозы на ремонтные позиции в депо только вот такой Танкой и удобно. Дирекция тяги задумалась даже у нашего музея попросить еще один 9П чтобы его оживить для работы на веере в Краснодаре!
"Дирекция тяги задумалась даже у нашего музея попросить еще один 9П чтобы его оживить для работы на веере в Краснодаре!" и отдашь, чего ему ржаветь в музее...
Да без проблем! Я просто не зафиксировал источник ее поступления, вот и ломал голову: чья фотка? А про наш музейный не волнуйся: я их с этой просьбой в Новороссийск отослал за паровозом-памятником 9П-100 (наст. 9П-14334) - один хрен депо там закрывать собрались!
В.Н.Воронина фотка. Он его снимал там живым, других фотографий не видел. Кстати 147й этой машиной на постамент закатывали. Красиво. Не то что цирк нынешний.
Про затаскивание П36-0147 на пьедестал именно этим паровозом знаю, даже фотку этого процесса где-то видел. Про цирк не понял: то что П36-0120 именно танькой маневрируют по депо это плохо?
С одной стороны всё правильно. Если памятник запущен и у него нет хозяина то его нужно спасать. Примеры уничтожения памятников, увы, есть. С другой стороны отправка его на восстановление до рабочего состояния, весьма возможно, просто отсрочка. Наиграются с покатушками как это уже не раз было, и всё...
Про 9П в Новоросийске -
суть этого памятника то в вагоне/музейной комнатке, если забирать паровик то и вагон нужно пристроить, а там всеже была и наверное есть экспозиция посвященная этому депо? и как тогда поступят? выкинут всё?
Вагончик кстати тоже музейную ценность имеет... в музей? А так вообще печально что депо закрываются...
А кому будет нужен "бесхозный" памятник, руслан? Может быть Вы займетесь его поддержанием в культурном эстетическом виде и охраной от вандалов?
Мне это напоминает вопли про памятник архитектуры - вокзал в Ильинском. "Сохранить! Сохранить!" - а кто сохранять будет полуразвалившийся заброшенный, даже не вокзал, а сарай уже? Желающих не нашлось. Снесли. Снова вопить начали. Многие считают, что им все должны по-умолчанию. Рынок решает. Или профит, или на гвозди.
Если памятник действительно имеет историческую ценность- это одно. Если поставлен по причине: "Все так делают"- это другое... Есть ещё такое понятие как "память поколений"- что б не выросли "Иванами родства не помнящими"... При желании и понимании всё можно сохранить и даже найти деньги на сохранение. Но... 🙁
33. Во-первых, это, мягко говоря, преувеличение (сейчас на всю РФ осталось 2-3 регулярно эксплуатирующихся паровоза, - если не считать машины для ретропоездок, которых, впрочем, тоже не лишку, тогда как памятников налицо несколько сотен). А во-вторых, если у нас где-то еще можно увидеть живой пар, я, хоть убей, не пойму, что в этом плохого...
Преувеличение это игры в горячие паровозики? А как ещё это можно назвать? В том что можно увидеть живой паровоз ничего плохого нет. Только хорошее. Кроме обстоятельств. Вместо того чтобы оказывать поддержку музеям на местах по ремонту техники и её содержанию, не говоря уже о приобретении новых экспонатов, деньги зарываются вот в такие вот "покатушки". Показали "ретро-поезд", попыхтели и всё ОК. Деньги освоены, наследие поколений сохраняется, руководство довольно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 35 время московское
Первый выезд паровоза после 30 лет стоянки в депо Шарья и 6 летнего ремонта. Паровоз отремонтирован в Тихорецком участке по ремонту паровозов ООО "ЖД Ретро-Сервис"
Минимум до 88 года машина в Шарье работала.
Игрушка!!
Теперь надо начинать обратный перевод участков СКжд на паровую тягу.
Депо надо указать
"Мышонок"! 🙂
Все верно: в 1988 году этот 9П еще был на паруhttp://file-up.net/big_5c1429b564bb7cc34e20131228091758.jpg. Будем тогда считать 25 лет простоя его в Шарье, потому что в 1991 году я его в депо уже не видел - он тогда стоял на краю базы запаса
В Шарье только П36-0147 видела. А 9П-22518 в Шарье даже фоток не видела. У кого есть его фото в Шарье?
А я для чего ссылку в своем комментарии сделал?
Видела. Интересует время, когда уже стоял в Шарье и когда большинство начали снимать. И хотелось бы фотографию в ФГП.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Вот фотография, сделанная в 2005 году - с закрытого ныне ресурса http://file-up.net/big_fc6f56e1cec9957abf20131228105800.jpg
Это хорошо, что восстановили. Неужели он без тендера будет возить ретропоезда? Или просто будет на подтанцовке на станции?
13. где ты у танк-паровоза видел тендер? а вообще у немцев танки катают туристов, но не далеко.
Паровоз будет выполнять только маневровую работу при депо: все ТГМ23 уже давно развалились и их списали. А ставить паровозы на ремонтные позиции в депо только вот такой Танкой и удобно. Дирекция тяги задумалась даже у нашего музея попросить еще один 9П чтобы его оживить для работы на веере в Краснодаре!
"Дирекция тяги задумалась даже у нашего музея попросить еще один 9П чтобы его оживить для работы на веере в Краснодаре!" и отдашь, чего ему ржаветь в музее...
Вов, по первой ссылке хоть бы автора указал.
Да без проблем! Я просто не зафиксировал источник ее поступления, вот и ломал голову: чья фотка? А про наш музейный не волнуйся: я их с этой просьбой в Новороссийск отослал за паровозом-памятником 9П-100 (наст. 9П-14334) - один хрен депо там закрывать собрались!
В.Н.Воронина фотка. Он его снимал там живым, других фотографий не видел. Кстати 147й этой машиной на постамент закатывали. Красиво. Не то что цирк нынешний.
Про затаскивание П36-0147 на пьедестал именно этим паровозом знаю, даже фотку этого процесса где-то видел. Про цирк не понял: то что П36-0120 именно танькой маневрируют по депо это плохо?
Все эти нонешние потуги с паровозами цирк напоминают.
18. Г-н Бураков- по Вашему выходит: если нет депо- то и памятник уже не нужен?..
А кому будет нужен "бесхозный" памятник, руслан? Может быть Вы займетесь его поддержанием в культурном эстетическом виде и охраной от вандалов?
С одной стороны всё правильно. Если памятник запущен и у него нет хозяина то его нужно спасать. Примеры уничтожения памятников, увы, есть. С другой стороны отправка его на восстановление до рабочего состояния, весьма возможно, просто отсрочка. Наиграются с покатушками как это уже не раз было, и всё...
Про 9П в Новоросийске -
суть этого памятника то в вагоне/музейной комнатке, если забирать паровик то и вагон нужно пристроить, а там всеже была и наверное есть экспозиция посвященная этому депо? и как тогда поступят? выкинут всё?
Вагончик кстати тоже музейную ценность имеет... в музей? А так вообще печально что депо закрываются...
Даю сто пудов: если бы не отправка этого 9П в 2008 году из Шарьи в Тихорецкую - давно бы он уже на гвозди ушел!
Альбом про депо Новороссийск и памятник - http://fotki.yandex.ru/users/korponim/album/176916/?p=1
И другие если интересно кому, самое интересно это фотки с людьми, с ветеранами этого депо...
http://fotki.yandex.ru/users/korponim/album/184621/
http://fotki.yandex.ru/users/korponim/album/164087/
http://fotki.yandex.ru/users/korponim/album/159404/
http://fotki.yandex.ru/users/korponim/album/159404/?&p=2
14. Спасибо, кэп 🙂 Потому и удивился, что танком собрались возить на перегон
Мне это напоминает вопли про памятник архитектуры - вокзал в Ильинском. "Сохранить! Сохранить!" - а кто сохранять будет полуразвалившийся заброшенный, даже не вокзал, а сарай уже? Желающих не нашлось. Снесли. Снова вопить начали. Многие считают, что им все должны по-умолчанию. Рынок решает. Или профит, или на гвозди.
П.26. Далеко не факт. Хотя разговор не за этот паровоз.
Если памятник действительно имеет историческую ценность- это одно. Если поставлен по причине: "Все так делают"- это другое... Есть ещё такое понятие как "память поколений"- что б не выросли "Иванами родства не помнящими"... При желании и понимании всё можно сохранить и даже найти деньги на сохранение. Но... 🙁
Но предпочитают зачастую вот такие игры в горячие паровозики.
33. Во-первых, это, мягко говоря, преувеличение (сейчас на всю РФ осталось 2-3 регулярно эксплуатирующихся паровоза, - если не считать машины для ретропоездок, которых, впрочем, тоже не лишку, тогда как памятников налицо несколько сотен). А во-вторых, если у нас где-то еще можно увидеть живой пар, я, хоть убей, не пойму, что в этом плохого...
Преувеличение это игры в горячие паровозики? А как ещё это можно назвать? В том что можно увидеть живой паровоз ничего плохого нет. Только хорошее. Кроме обстоятельств. Вместо того чтобы оказывать поддержку музеям на местах по ремонту техники и её содержанию, не говоря уже о приобретении новых экспонатов, деньги зарываются вот в такие вот "покатушки". Показали "ретро-поезд", попыхтели и всё ОК. Деньги освоены, наследие поколений сохраняется, руководство довольно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти