Если только наоборот Н.Челны-Ижевск. На снимке поезд стоит на первом пути первой платформы ст.Агрыз. По направлению на Дружинино. Челны - в др. сторону.
На перегонах тоже вохры стояли? 🙂 Снимок ценнейший, сейчас этот поезд обычно водит рваный 2М62У http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=433907 , а второй пригородный на южном направлении Агрыза, Круглое Поле - Ижевск, покрывает цех Круглое Поле депо Бугульма на РА1
А у меня получилось за свои 26 лет (они же — примерно 9400 дней) выделить один день на съёмку этого живого музея. С другой стороны, на сколько всего не получилось, в Агрызе до 2006-го года ещё работали 2ТЭ10Л и сейчас ещё продолжают самые первые 2ТЭ10В, с балашовскими ЧС4 не получилось у большинства — кто ни приезжал, всех забирали
А вот в Агрызе в те годы мало кто снимал. Время упущено, ТЭП10 там работали по 1991 год, последний ТЭ3 года до 90-го (на базе в окраске ТЭ7 видел в 1992).
9. Доброжелательное, но вот проехать на ТЭП10 было нереально после случая в середине 00-х, поснимать в депо или на станции тоже, хотя это, в общем-то, можно делать разве что с целью поймать два локомотива рядом, а выделить полтора часа, чтобы сходить на перегон и снять там, всегда можно
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Не Ижевск ли - Набережные Челны?!
Если только наоборот Н.Челны-Ижевск. На снимке поезд стоит на первом пути первой платформы ст.Агрыз. По направлению на Дружинино. Челны - в др. сторону.
Класс! Помню их в Муроме, вохры не давали мне их снимать там
На перегонах тоже вохры стояли? 🙂 Снимок ценнейший, сейчас этот поезд обычно водит рваный 2М62У http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=433907 , а второй пригородный на южном направлении Агрыза, Круглое Поле - Ижевск, покрывает цех Круглое Поле депо Бугульма на РА1
А как же ТЭП70(БС)? http://www.youtube.com/watch?v=PXMM_okQ8VE http://www.youtube.com/watch?v=OFzYKa3r8EA
Обычно < Всегда
4. Не, на перегонах не стояли, ток вот время поджимало... Муром был живым музеем, жаль что теперь это не так
А у меня получилось за свои 26 лет (они же — примерно 9400 дней) выделить один день на съёмку этого живого музея. С другой стороны, на сколько всего не получилось, в Агрызе до 2006-го года ещё работали 2ТЭ10Л и сейчас ещё продолжают самые первые 2ТЭ10В, с балашовскими ЧС4 не получилось у большинства — кто ни приезжал, всех забирали
В Муроме снимали толпы народу. По-моему, там всегда доброжелательное отношение было. Хотя там в КПЗ сутки почти я провёл, правда, по иному поводу.
А вот в Агрызе в те годы мало кто снимал. Время упущено, ТЭП10 там работали по 1991 год, последний ТЭ3 года до 90-го (на базе в окраске ТЭ7 видел в 1992).
9. Доброжелательное, но вот проехать на ТЭП10 было нереально после случая в середине 00-х, поснимать в депо или на станции тоже, хотя это, в общем-то, можно делать разве что с целью поймать два локомотива рядом, а выделить полтора часа, чтобы сходить на перегон и снять там, всегда можно
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти