А как ЧС4т попал в Сухиничи? НЯЗ, на украине ЧС4т нет (он явно российский, "РЖД" на борту). С Украины до Сухиничей ПДС водят украинские ЧС4. Из Вязьмы вроде никак не мог, нет соединительных линий на переменке с Белорусского хода на Киевский. Может, тепловозом притащили в аренду?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
А почему российские ЧС4 (без Т) кругломордые, а украинские - такие, как на этом фото? Им украинцы кабины меняли????
Меняют в Запорожье
В Украине еще много ЧС4 кругломордых бегает
А как ЧС4т попал в Сухиничи? НЯЗ, на украине ЧС4т нет (он явно российский, "РЖД" на борту). С Украины до Сухиничей ПДС водят украинские ЧС4. Из Вязьмы вроде никак не мог, нет соединительных линий на переменке с Белорусского хода на Киевский. Может, тепловозом притащили в аренду?
А что делает РЖДшный ЧС4т в Сухиничах?
Наверное, таскает поезд Москва-Брянск
А еще вроде был поезд Москва-Гомель
Несколько ЧС4Т из ТЧ Вязьма уже более года переданы в аренду в ТЧ Брянск.
Совершенно верно!!!🙂
Все ЧС4 в Украине принадлежат лок.депо г.Киева.Среди них есть немало, как бордовых "кругломордых", так и подобных ЧС4-205.
Чуть бы правее и было бы 3 лока в кадре
ЧС4Т появляются даже в Конотопе - летом видел лично.
Да и Брянские ВЛ80С летом появлялись в Киеве 🙂
ВЛ80С-2028 ещё на фото
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти