Лишние? Какие они лишние? Их просто продали, чтобы на эти деньги модернизировать Д1, которые в итоге после крутой румынской модернизации вообще не ездят.
Лишние? Какие они лишние? Их просто продали, чтобы на эти деньги модернизировать Д1, которые в итоге после крутой румынской модернизации вообще не ездят.
Была передача про пассажирские вагоны в Молдове: скоро их срок службы выходит, на новые денег нет и в результате под угрозой срыва пассажирские международные перевозки. Так что может 3ТЭ10М и лишние, но новые пассажирские вагоны были бы кстати.
Хм. Интересно, что возят с Окницы в Могилев-Подольский?
Жил в Могилеве пару недель. Каждый день с Окницы приходил товарный поезд и через пару часов уходил обратно. При том, что по Могилеву никакой маневровой работы не было, и товарнячки со Жмеринки тоже не приходили...
Была передача про пассажирские вагоны в Молдове: скоро их срок службы выходит, на новые денег нет и в результате под угрозой срыва пассажирские международные перевозки. Так что может 3ТЭ10М и лишние, но новые пассажирские вагоны были бы кстати.
на модернизированых Д1 будут до Бухареста ездить(а дальше им и не надо🙂.Ну в крайнем случае чмуху поставят что бы она тащила мод. дизель поезд!
> 15/18 Ребята, вы о чём? Какой Д1 на Бухарест? Ширина колеи разная.
> 19 Возможна. Кишинёв - Ростов-Главный ходил последнюю неделю своего существования в РЖД-составности. Другое дело в том, что PROFIT молдавская жд уже не получит с таких перевозок.
>19 скорее да чем нет. Он заполнен больше Днепропетровского, но у меня уже ничего не вызовет изумления. Я прихожу к мнению, что у нас был Сердюков (генерал табуреткин: чтоб ему), а в exМПС/РЖД есть, пока ещё, mr. Jakunin.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 21 время московское
Вот и фигли резать рабочие вешки и эмки, когда можно их в Молдову слить за какие-нибудь символические деньги!)
поверь,у Молдавии даже "символических" денег нету🙂
Вот интересно, когда весь парк старых локомотивов встанет, что будут предпринимать?
1. Молдавия это свалка металлолома для вас?
Учитывая, что какой ценник наши "предприниматели" могут влупить - вряд ли осуществимо
Хорошие мои, да Молдавия сама распродаёт свои лишние 3ТЭ10М на аукционах!
Лишние? Какие они лишние? Их просто продали, чтобы на эти деньги модернизировать Д1, которые в итоге после крутой румынской модернизации вообще не ездят.
*** Этот комментарий удалён автором ***
100%
Почему не ездят?)))
Была передача про пассажирские вагоны в Молдове: скоро их срок службы выходит, на новые денег нет и в результате под угрозой срыва пассажирские международные перевозки. Так что может 3ТЭ10М и лишние, но новые пассажирские вагоны были бы кстати.
Хм. Интересно, что возят с Окницы в Могилев-Подольский?
Жил в Могилеве пару недель. Каждый день с Окницы приходил товарный поезд и через пару часов уходил обратно. При том, что по Могилеву никакой маневровой работы не было, и товарнячки со Жмеринки тоже не приходили...
12) Сейчас там и маневровая работа есть и товарняки так же ходят. Грузовые по любому с Жмеринки приходят, видимо стоят долго на ПТК
Ну один ездит и дай Бог ему здоровья)
на модернизированых Д1 будут до Бухареста ездить(а дальше им и не надо🙂.Ну в крайнем случае чмуху поставят что бы она тащила мод. дизель поезд!
> 15 имелась в виду международка вообще, т.е. и Россия. Передача была одного изканалов РФ.
Ходят три из четырех, один в резерве и один новый только прибыл
D1М на Бухарест, будет актуален после выборов, придется европейцам нашим съезжать
11. Разве невозможна прямая замена поезда молдавского формирования аналогичным, но РЖД?
> 15/18 Ребята, вы о чём? Какой Д1 на Бухарест? Ширина колеи разная.
> 19 Возможна. Кишинёв - Ростов-Главный ходил последнюю неделю своего существования в РЖД-составности. Другое дело в том, что PROFIT молдавская жд уже не получит с таких перевозок.
>19 скорее да чем нет. Он заполнен больше Днепропетровского, но у меня уже ничего не вызовет изумления. Я прихожу к мнению, что у нас был Сердюков (генерал табуреткин: чтоб ему), а в exМПС/РЖД есть, пока ещё, mr. Jakunin.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти