Видел где-то фото стнции Кутаиси. У неё там есть ветка уходящая с настолько большим уклоном, что тяжело верится что там вообще может проехать поезд. Этот поезд случаем не туда едет?
Это не может быть ВЛ10-137, т.к. его я снял с пассажирским из Ткибули, несколькими часами ранее. То есть, он ушел на Кутаиси и оттуда не возвратился. Вот: http://trainpix.org/photo/84280/
Сколько точно тысячных уклон - не знаю. Если мерить перепад высот по Гуглу(данные конечно неточные, но лучших не имею), получается 21 м подъема на 750 метров пути. В реальности где-то так и выглядит: http://trainpix.org/photo/84583/ (на фото путь уходит влево)
14. Лупоглазых больше не осталось, всем буферные обновили. 13. В любом случае, это не ВЛ10-408 и не ВЛ10-1273 из регулярных ходоков по этой линии: у первого кузов другой, второй покрашен иначе.
Я еще раз повторяю, это физически не может быть ВЛ10-137, т.к. он перед этим поездом ушел с пассажирским на Кутаиси, т.е. в том же направлении. Это невозможно, уберите ВЛ-137 из описания.
19. Значит, так. Открываете снимок, нажимаете: "Редактировать эту фотографию". Далее в графе "Краткое описание" правите текст и нажимаете "Изменить". Все!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 22 время московское
Что в вагонах?
Уголь, наверное везут из Ткибули.
Да, ткибульский уголек.
Классное фото! Красота!
Видел где-то фото стнции Кутаиси. У неё там есть ветка уходящая с настолько большим уклоном, что тяжело верится что там вообще может проехать поезд. Этот поезд случаем не туда едет?
1. Это уголь из ткибульских шахт. 5. Поезд по той самой ветке с мощным уклоном и едет.
Интересно было бы глянуть видео этого проезда🙂
А еще можно гранаты срывать шагая по этой линии 🙂
8. Не пали контору и не сливай дармовые точки получения вкусной и натуральной провизии для любителей ж/д! 🙂
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Не хотела удалять комментарий. Как сказал Роман Viggen, других локомотивов кроме ВЛ10-137 в таком темно-зеленом цвете на той линии не водится.
Мощный уклон - это сколько тысячных? Интересно
Это не может быть ВЛ10-137, т.к. его я снял с пассажирским из Ткибули, несколькими часами ранее. То есть, он ушел на Кутаиси и оттуда не возвратился. Вот: http://trainpix.org/photo/84280/
Кстати вот... В Грузии есть лупатые волы?
Сколько точно тысячных уклон - не знаю. Если мерить перепад высот по Гуглу(данные конечно неточные, но лучших не имею), получается 21 м подъема на 750 метров пути. В реальности где-то так и выглядит: http://trainpix.org/photo/84583/ (на фото путь уходит влево)
14. Лупоглазых больше не осталось, всем буферные обновили. 13. В любом случае, это не ВЛ10-408 и не ВЛ10-1273 из регулярных ходоков по этой линии: у первого кузов другой, второй покрашен иначе.
Немного дополнив афоризм Vivan775, скажу: люблю электрифицированные однопутки на деревянных шпалах.
Это вне всякого сомнения ВЛ10-137, знак вопроса можно убирать.
Я еще раз повторяю, это физически не может быть ВЛ10-137, т.к. он перед этим поездом ушел с пассажирским на Кутаиси, т.е. в том же направлении. Это невозможно, уберите ВЛ-137 из описания.
19. Значит, так. Открываете снимок, нажимаете: "Редактировать эту фотографию". Далее в графе "Краткое описание" правите текст и нажимаете "Изменить". Все!
У Вас ни дат, ни тем более времени не указано. А вернуться не мог? Почему Роман так уверен в номере?
несмотря на Ваш аргумент...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти