Вот они, ершовские Ушки - 3 богатыря, стоят, как на подбор)), при этом все 3 поезда - с Новоперелюбской, и встречный наливняк под синим 116, надымившим похлеще паровоза, идёт как раз туда. Дымаган от 116-го и тогдашняя дымка над городом подпортили кадр, превратив его в мыльное кинцо, однако такого скопления здесь Ушек больше не припомню, большая доля грузовых ходит под 2ТЭ116 и МК, да и проходящие поезда в Пугачёве обычно не задерживаются. Левый и правый поезда под Ушками, после прохода встречного, поочерёдно ушли на Ершов, а вот средняя Ушка с серным составом ушла на Сенную, на станцию Юльевка.
Составы на 2, 3, 7 путях, кажется, стояли без тепловозов, т. к. чётные грузовые на станции обычно не скапливаются(с Пугачёвска они расходятся на Кинель по однопутке и на Оренбург по двухпутке, обходится без заторов), а вот нечётные грузовые частенько у нас толпятся, т. к. почти все они уходят на ершовскую однопутку, а на ней ещё и встречные идут, вот и торчат у нас нечётные по полчаса-час в этом парке и на развязке, в ожидании освобождения перегона. На фото как раз изображено групповое ожидание
Грузовые на плече Ершов-Кинель и в обратном направлении водят исключительно ершовские бригады, они у нас не меняются, обычно напроход идут, а если встают, то для скрещения. Не знаю почему, ни одна пугачёвская грузовая локбригада не обкатана на Кинель, на других направлениях наши ездят, а на Самару - чисто ершовское плечо. В ту сторону, наши в основном до Тополька ходят(оттуда ежедневная вывозка на Пугачёвск), или до Чагры с путемером
Паш, к вам то наши запросто доходят, наравне с ершами. Всё таки хорошо, что в ТЧ Ершов ещё не перевелись 2ТЭ10МК и всевозможные 2ТЭ116 от ранних до самых последних номеров, и через Пугачёвск с грузовыми ходят пока ещё не сплошные синие Ушки, как можно подумать по фото, и как планируется в ближайшем будущем. Также к нам с грузовыми несколько раз в сутки заходят сенновские 2ТЭ116 и 2ТЭ116У, иногда и до Новоперелюбской ходят. А вот свои 2ТЭ10 ЮУЖД к нам не пускает, не отвечают ПРИВЖД взаимностью
Возможно, что какой то из этих Ушек на фото меняли бригаду. Хотя они вполне могли поочерёдно, "караваном" выехать с Новоперелюбской и встать в Пугачёвске, пока не пройдут встречные. Специфика движения грузовых на этом плече такова, что составы здесь ходят пачками, по несколько штук друг за другом в одну сторону, потом несколько штук в другую, дабы не забивать ершовскую однопутку и быстрее высвобождать пути в Новоперелюбской. После этого следует затишье на час-два, либо массовая засылка резаков
Паш, в Ершове есть большая отдыхающая (у нас говорят "бригадник"😉, брат там частенько торчит, так что не из за этого не заходят ваши к нам. Братан весной месяц проработал в Новоперелюбской на тамошнем маневровом, и говорит, когда станция была забита составами наглухо, были случаи, что нечётные поезда с ЮУЖД пропускали по станции без смены лока, предположительно до Ершова, хотя ваши могли бросать поезда прям в Пугачёвске и сразу возвращаться, не знаю как было там, я то вообще в армии был тогда
В Ершове тоже постоянная нехватка тепловозов, в мае у них вообще 10 магистральников недоставало - в ремонте торчали разобранные, поезда постоянно бросают везде где попало - везти нечем, ещё и на Оренбург успевают ходить, когда у себя поезда разрулить не в состоянии
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Вот они, ершовские Ушки - 3 богатыря, стоят, как на подбор)), при этом все 3 поезда - с Новоперелюбской, и встречный наливняк под синим 116, надымившим похлеще паровоза, идёт как раз туда. Дымаган от 116-го и тогдашняя дымка над городом подпортили кадр, превратив его в мыльное кинцо, однако такого скопления здесь Ушек больше не припомню, большая доля грузовых ходит под 2ТЭ116 и МК, да и проходящие поезда в Пугачёве обычно не задерживаются. Левый и правый поезда под Ушками, после прохода встречного, поочерёдно ушли на Ершов, а вот средняя Ушка с серным составом ушла на Сенную, на станцию Юльевка.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Круто! А на 2,3,7 тоже под тепловозами поезда стоят?
Составы на 2, 3, 7 путях, кажется, стояли без тепловозов, т. к. чётные грузовые на станции обычно не скапливаются(с Пугачёвска они расходятся на Кинель по однопутке и на Оренбург по двухпутке, обходится без заторов), а вот нечётные грузовые частенько у нас толпятся, т. к. почти все они уходят на ершовскую однопутку, а на ней ещё и встречные идут, вот и торчат у нас нечётные по полчаса-час в этом парке и на развязке, в ожидании освобождения перегона. На фото как раз изображено групповое ожидание
Могут пропускать с Кинеля, бригаду менять?
Хорошая движуха.
вот он тепловозный рай))
Грузовые на плече Ершов-Кинель и в обратном направлении водят исключительно ершовские бригады, они у нас не меняются, обычно напроход идут, а если встают, то для скрещения. Не знаю почему, ни одна пугачёвская грузовая локбригада не обкатана на Кинель, на других направлениях наши ездят, а на Самару - чисто ершовское плечо. В ту сторону, наши в основном до Тополька ходят(оттуда ежедневная вывозка на Пугачёвск), или до Чагры с путемером
В Красногвардейце видел и Пугачевцев и Ершовцев
Паш, к вам то наши запросто доходят, наравне с ершами. Всё таки хорошо, что в ТЧ Ершов ещё не перевелись 2ТЭ10МК и всевозможные 2ТЭ116 от ранних до самых последних номеров, и через Пугачёвск с грузовыми ходят пока ещё не сплошные синие Ушки, как можно подумать по фото, и как планируется в ближайшем будущем. Также к нам с грузовыми несколько раз в сутки заходят сенновские 2ТЭ116 и 2ТЭ116У, иногда и до Новоперелюбской ходят. А вот свои 2ТЭ10 ЮУЖД к нам не пускает, не отвечают ПРИВЖД взаимностью
Я и имел в виду , что на Новоперелюбскую
Так как я понял в Ершове отдыхающей нет. К тому же у нас и так тепловозов не хватает.
Возможно, что какой то из этих Ушек на фото меняли бригаду. Хотя они вполне могли поочерёдно, "караваном" выехать с Новоперелюбской и встать в Пугачёвске, пока не пройдут встречные. Специфика движения грузовых на этом плече такова, что составы здесь ходят пачками, по несколько штук друг за другом в одну сторону, потом несколько штук в другую, дабы не забивать ершовскую однопутку и быстрее высвобождать пути в Новоперелюбской. После этого следует затишье на час-два, либо массовая засылка резаков
Паш, в Ершове есть большая отдыхающая (у нас говорят "бригадник"😉, брат там частенько торчит, так что не из за этого не заходят ваши к нам. Братан весной месяц проработал в Новоперелюбской на тамошнем маневровом, и говорит, когда станция была забита составами наглухо, были случаи, что нечётные поезда с ЮУЖД пропускали по станции без смены лока, предположительно до Ершова, хотя ваши могли бросать поезда прям в Пугачёвске и сразу возвращаться, не знаю как было там, я то вообще в армии был тогда
В Ершове тоже постоянная нехватка тепловозов, в мае у них вообще 10 магистральников недоставало - в ремонте торчали разобранные, поезда постоянно бросают везде где попало - везти нечем, ещё и на Оренбург успевают ходить, когда у себя поезда разрулить не в состоянии
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти