Списанный купейный вагон, депо СПб-ВаршавскийAbandoned сoupe coach, St.-P.-Varshavskiy depot

Откатался Амендорф... Автор не в курсе, какого года постройки он?
Я бы шильдик его себе на память срезал.

Удручающее зрелище, честно говоря.

Да к сожалению не в курсе я сам бы хотел узнать, их там две штуки стоит можно сходить повторно как нибудь вместе вас устроит так.

Я вот не понимаю - зачем срывать двери и выламывать окна? Почему у нас вся списанная техника перед утилизацией превращается в такой вот бардак?

на запчасти пошло...

Это не Аммендорф, а ТВЗ думается мне...

Аммендорф скорее всего. Для ТВЗ коридор широкий слишком.

Аммендорф. ТВЗ начал делать купейные вагоны примерно в 1990 году, этот вагон однозначно старый, белый пластик, такой ставили примерно до 1980 года.

Да и на вагонах ТВЗ деревянных рам не было.

Были деревянные рамы. У этих купейников лестница ещё перед дверью.

Я вот не понимаю - зачем срывать двери и выламывать окна? Почему у нас вся списанная техника перед утилизацией превращается в такой вот бардак?

Все банально: на запчасти все идет, начиная от кондиционерного оборудования, кончая замками на дверях, а иногда и полностю двери берут, рамы, стекла.
Для тех кто сомневается, что это не Амендроф, то я могу заверить всех. что это именно он. Вагон модели 47к.

или 47д, они различаются наличием/отсутствием кондиционера.

А теперь проясним ситуацию это действительно вагон Амендроф, Д,К, не скажу, скажу лишь, что он очень занимательный, а вернее занимательные ибо их там две штуки. Судя по всему это были вагоны поезда 35/36 Санкт-Петербург-Адлер, такое ощущение, что их выдернули из поезда. В бункерах у вагонов есть уголь, а в одном из вагонов мы нашли расписание движения поезда по сему маршруту может их сняли с поезда потому, что белый пластик сильно мешал, новуму стилю поезда, ведь в северной пальмире я белых вагонов никогда не видел, а теперь уже и Пальмиры той нету теперь она 245\246

Да при этом самое интересное, что они стоят на территории ТЧ14 тоесть локомотивного депо.

Думаю, что он выпуска начала 70-х годов. Вагон может бегать более 30 лет. Например, на некоторых российских ЖД еще бегают ЭР1 выпуска 1950-х годов.
А его ровестники еще бегают. Этим летом много было белых аммендорфов в дополнительных южных поездах. А в одном из поездов на Феодосию все купейные были такими, ни одного коричневого. Прямо как в 70-е годы, когда коричневых аммендорфов еще не было.
Но ничего... Сейчас начнется массовое списание белых, и это хорошо: сам в таком ехал в 1997 г. в поезде Волгоград-Питер - не было ни лампочек у полок, ни лесенок в купе, ни сплошного

Он на тележках стоял?

Да стоит на тележках, а на белишах катался сам одним словом ужас! А мать моя, которая работает в ВЧД8 ок.жд. мне говолрила, что таких вагонов уже на нашем отделении почти нет, они на чёрный день стоят! И то их почти нет попадаются на тоько у ПМСов в основном и в совсемзадричинских поездах типа Угрюмова- Полный Беспредел! 🙂

Эти вагоны идут или в ПМС или в КВР (На з-д Войтовича (Москва) или в Днепропетровск)

Грабит их депо приписки, на запчасти, которых нет.