| Комментарии (время МСК): |
9.XII.2013
- Вроде электрифицикация есть, а все станционные пути в кадре - на деревянных шпалах и ржавенькие, или это какой то парк отстоя? -- Артём из Пугачёва
 ,
03:09
- Год фото - 2008-й. Какая она сейчас, в году 2013-м? -- Саша55 ,
06:17
- 2.- [
 ] -- ЭД9Т-0008 ,
07:24
- Большaя поездкa тепловозa ТЭП70БС-001 и его мaшинистa Лaстовки М.О. с комиссией по тaким вот "окрaинaм" Октябрьской дороги типa Савёлово, Углич через Калязин - Сонково - Бологое - Валдай. Деревянные шпaлы ИМХО здесь долго еще остaнутся. Потом Печоры-Псков... -- Ирина ,
11:39
- Красивое получилось фото в утреннем расвете. Уже история! Не быть здесь уже ТЭП70БС-001 никогда. -- Ирина ,
21:38
- спасибо за фото -- Лебедевский ,
21:54
- > Фотографии ценны: 1. Прошлых лет (до создания РЖД), 2. Редкого или уже исключенного ПС, регионов, станций, сооружений. 3. В тех местах снятые, где появление является исключение из эксплуатации
Моей заслуги тут нет. Спасибо Максу Ластовке и Ирине за информацию, спасибо Малдеру за компанию. Я всего лишь нажал на кнопку... -- Alexander495. ,
22:10
- Может, тут будет еще ТЭП70БС... -- Ирина ,
22:38
10.XII.2013
- > Вроде электрифицикация есть, а все станционные пути в кадре - на деревянных шпалах и ржавенькие, или это какой то парк отстоя?
Нет, это не парк отстоя (его там, по-моему, и нет) все Савелово на таких деревянных шпалах всю жизнь. Ржавчина - потому что движение последние лет 15 мизерное. А электрификация идет от Москвы и тут и заканчивается, следующий перегон (Савелово - Белый Гроодок) уже неэлектрифицированный. -- Сергей Холодилов ,
16:53 9.XII.2020
- > Может, тут будет еще ТЭП70БС...
И вот пожалуйста, нынче в самом деле это здесь основной пассажирский тепловоз  -- Const ,
18:50 |
|
: 167
[56°51'24", 37°22'38"]
