А плять на старых нет?!БРЕД!!!
Уберите это убожество!!!
В Западный парк его!!! (Лично моё мнение!!!)
А
Аноним(не авторизован)
Симпатявый
Ф
Фанат(не авторизован)
А что Ермак лучше?
В
Владек(не авторизован)
А он только в одном экземпляре будет? Больше не сделают? Наверно будет как и все в Украине - зделают чтото в одном экземпляре, поносятся с ним по выставкам как с писаной торбой и на этом все заглохнет 🙁
А
Аноним(не авторизован)
Ну ВЛАДЕК Вы ОПТИМИСТ!
S
Sanchous(не авторизован)
Не, ну как у инженеров рука поднялась такое ****ство создать? Утюг правильной эродинамической формы...
N
NetAnton(не авторизован)
Не, ну как у инженеров рука поднялась такое ****ство создать? Утюг правильной эродинамической формы...
А надеюсь НЕТ! Из бы ещё с 30 штук склепать... и 15 Козятину отдать, а то они, бедные, тока на дедушках ВЛ80к и ездят...
О
Олег А. (не авторизован)
Ммммда... ЭС5К против него-красавец.
С
Сергей Машненко(не авторизован)
Да, ВЛ80 просто картинка в сравнении...
В
Вова(не авторизован)
Очень симпатичный локомотив, давно пришла пора менять подвижной состав.
Т
Терентьев О. (2ТЭ116*)(не авторизован)
====и все в Украине - зделают чтото в одном экземпляре, поносятся с ним по выставкам как с писаной торбой и на этом все заглохнет ====
2ЭЛ5 сделан на НЭВЗе, украинцы только кабину приварили.
H
Hottabych(не авторизован)
Фонари не очень подходят, точнее совсем не подходят к "тяжеловозу", а в остальном ничо так, симпатичный. Как концепт вполне нормально смотрится.
С
Сергей(не авторизован)
Всё хорошо, кроме буферных фонарей!
В
Вадим(не авторизован)
А пантографы на нём поднимать нельзя, не дай бог что-нибудь сгорит в машинном... Вот так и будет ездить всё время с опущенными!
Такая кабина хорошо смотрелась бы на ЭП1М, вместо нынешней.
И
Иванов М. (не авторизован)
На ЭП1М стоит именно такая кабина, только буферные фонари немного по дргому оформлены.
Д
Денис Артамонов(не авторизован)
Данный электровоз не должен остаться в единственном экземпляре. 2ЕЛ5-001 изготовлен на НЭВЗе, а остальные 50 (такой заказ на них был) должны быть собраны на Луганском заводе.
A
Als(не авторизован)
Их уже много мин.3 только в Котовске но может и больше. Их уже даже зас**ть успели теперь они выглядят намного более эстетично, не по корейски, а по нашенски - по ВЛ-овски.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Одесская обл.
Комментарии 22 время московское
На новом подвижном составе хоть начали шторки на окнах устанавливать.
А плять на старых нет?!БРЕД!!!
Уберите это убожество!!!
В Западный парк его!!! (Лично моё мнение!!!)
Симпатявый
А что Ермак лучше?
А он только в одном экземпляре будет? Больше не сделают? Наверно будет как и все в Украине - зделают чтото в одном экземпляре, поносятся с ним по выставкам как с писаной торбой и на этом все заглохнет 🙁
Ну ВЛАДЕК Вы ОПТИМИСТ!
Не, ну как у инженеров рука поднялась такое ****ство создать? Утюг правильной эродинамической формы...
Еуропа... 🙁 Надеюсь, Владек прав 🙂
А надеюсь НЕТ! Из бы ещё с 30 штук склепать... и 15 Козятину отдать, а то они, бедные, тока на дедушках ВЛ80к и ездят...
Ммммда... ЭС5К против него-красавец.
Да, ВЛ80 просто картинка в сравнении...
Очень симпатичный локомотив, давно пришла пора менять подвижной состав.
====и все в Украине - зделают чтото в одном экземпляре, поносятся с ним по выставкам как с писаной торбой и на этом все заглохнет ====
2ЭЛ5 сделан на НЭВЗе, украинцы только кабину приварили.
Фонари не очень подходят, точнее совсем не подходят к "тяжеловозу", а в остальном ничо так, симпатичный. Как концепт вполне нормально смотрится.
Всё хорошо, кроме буферных фонарей!
А пантографы на нём поднимать нельзя, не дай бог что-нибудь сгорит в машинном... Вот так и будет ездить всё время с опущенными!
Такое ощуущение что кабину корейская автомобилестроительная фирма дизайнила. Хундей какой-нить 🙁
А на мой взгляд, в нём что-то есть.
Такая кабина хорошо смотрелась бы на ЭП1М, вместо нынешней.
На ЭП1М стоит именно такая кабина, только буферные фонари немного по дргому оформлены.
Данный электровоз не должен остаться в единственном экземпляре. 2ЕЛ5-001 изготовлен на НЭВЗе, а остальные 50 (такой заказ на них был) должны быть собраны на Луганском заводе.
Их уже много мин.3 только в Котовске но может и больше. Их уже даже зас**ть успели теперь они выглядят намного более эстетично, не по корейски, а по нашенски - по ВЛ-овски.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти