Это всеже маршрутный для приема как и одного пассажирского, так двух МВПС на один путь. ТРА станции, мне не известно, но по опыту в семафоре вероятно еще синяя и белая линзы.
Карликовый на мачте - чтобы толпы людей на платформе сигнал не загораживали
Да, маршрутно-разделительный, Б-С-К-[. При приёме поезда до тупикового упора на этом свф. горит синий, при приёме поезда до этого светофора — красный, при манёврах — белый.
Входной/маршрутный свф., ведущий на этот путь, показывает три жёлтых.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Загадочное расположение.
Если не ошибаюсь, то этот светофор установлен так для того, чтобы можно было принимать два поезда на один путь одновременно.
так и есть.
3 желтых-1маршрутный кр.
Хорошо вышло.
Одновременно не получится, по очереди.
3 желтых-1маршрутный кр.[/quote] http://railwayz.info/photolines/photo/16349
Карликово-Мачтовый
А где ящик с сигнальными трансами? Под платформой?
Ящики, как и положено, рядом со стыками.
При чем тут стыки? ДТ и СТ вещи разные.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Это всеже маршрутный для приема как и одного пассажирского, так двух МВПС на один путь. ТРА станции, мне не известно, но по опыту в семафоре вероятно еще синяя и белая линзы.
Карликовый на мачте - чтобы толпы людей на платформе сигнал не загораживали
Да, маршрутно-разделительный, Б-С-К-[. При приёме поезда до тупикового упора на этом свф. горит синий, при приёме поезда до этого светофора — красный, при манёврах — белый.
Входной/маршрутный свф., ведущий на этот путь, показывает три жёлтых.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти