Сразу видно, что голову не RVR делал! Какая то топорная работа получилась. Рижская смотрится на много приятней!
Даже отверстие для "хвостовых" вырезали не круглые а квадратные.
Z
zaza(не авторизован)
Не сдуло с платформы-то, в процессе фотографирования? 🙂
K
Kirsche(не авторизован)
Ощущение такое, что на глобус передок надели 🙂
A
Ant(не авторизован)
Ребята, а по какому маршруту он там бегает?
Москва - Санкт-Петербург конечно
С
Сергей Ливерко(не авторизован)
Не сдуло с платформы-то, в процессе фотографирования? 🙂
Интересно, как аффтара могло сдуть, если состав стоит с опущенными токоприемниками?🙂
[quote]Ребята, а по какому маршруту он там бегает?
Москва - Санкт-Петербург конечно[/quote]
насколько мне известно, следуя от Лен. вокзала в Питер Рижскую не проезжают. Это др. направление. Странно, что он делает на рижской?
М
Магз(не авторизован)
как это не проезжает?
А
Аноним(не авторизован)
В каком месте у него токосъёмники то опущены?Два вроде подняты,этого вполне хватает,чтоб он поехал.....
Т
ТЧ-31(не авторизован)
ЭРка шла где то 60-70км
Не сдуло,🙂 а почему первая оглобля опущена,хрен знает
Т
ТЧ-31(не авторизован)
[quote][quote]Ребята, а по какому маршруту он там бегает?
Москва - Санкт-Петербург конечно[/quote]
насколько мне известно, следуя от Лен. вокзала в Питер Рижскую не проезжают. Это др. направление. Странно, что он делает на рижской?[/quote]
Не то что проезжает- пролетает я бы даже сказал!
Д
Дмб(не авторизован)
Насколько мне известно, следуя от Лен. вокзала в Питер Рижскую не проезжают. Это др. направление. Странно, что он делает на рижской?
Это ст. Рижская на ленинградской ветке. Там же рядом и Ржевская.
Не станция, а платформа Рижская. Что, кстати, четко указано в подписи. В составе 4 моторных вагона, но для следования со скоростью 200 км/ч ему достаточно двух. Поэтому два токоприемника опущены, а два подняты
А
Аноним(не авторизован)
Самый совершенный наш электропоезд,на сегодня
А
Аноним(не авторизован)
Скажите а где они пишут, что это ЭР200 и именно 02
P
PVL(не авторизован)
К статье, кто не знает, то могу сообщить, что на ЭР-200 только два прицепных вагона, это головы, остальные все моторные. Отличие только то, что есть моторные с токоприёмником и моторные без токоприемника. И чтобы следовать с скоростью 200км/ч, надо, чтобы работали все моторные вагоны. Но к сожелению ЭР-200 никогда не бегал с скоростью 200 км/ч, только 180 км/ч
А
Аноним(не авторизован)
Интересно откуда тут такие умники сидят?? У каждого по 10 лет поездного стажа что ли?? или книг начитались?? 200 не может идти так как за 2 км до 200 тоесть при 198 клуб заебет своим пищанием. А в остальном ограничений для разгона до 200 нет если конечно путь без предупреждений
C
caesar(не авторизован)
Даже больше 10 лет... Уважаемый КЛУБ-У на скоростных поездах отрегулирован на Vmax=205 Км/час.Это во-первых. 200 он может идти (если Vmax=200км/час), ну будет пищать дальше то что? Свисток ЭПК без отсекания РБС, с последующим срывом КОН через 7 секунд, будет лишь при скороти 201 или 205 км/час. Смотря , какая версия ЭК установлена в КЛУБ-У. УмничЁк Вы наш...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 20 время московское
Ребята, а по какому маршруту он там бегает?
А что с патформой случилось? Сдесь был "помошник" Прям матрица кая-то!
Это от аэродинамики по платформе волна бежит 🙂 .
Сразу видно, что голову не RVR делал! Какая то топорная работа получилась. Рижская смотрится на много приятней!
Даже отверстие для "хвостовых" вырезали не круглые а квадратные.
Не сдуло с платформы-то, в процессе фотографирования? 🙂
Ощущение такое, что на глобус передок надели 🙂
Москва - Санкт-Петербург конечно
Интересно, как аффтара могло сдуть, если состав стоит с опущенными токоприемниками?🙂
Москва - Санкт-Петербург конечно[/quote]
насколько мне известно, следуя от Лен. вокзала в Питер Рижскую не проезжают. Это др. направление. Странно, что он делает на рижской?
как это не проезжает?
В каком месте у него токосъёмники то опущены?Два вроде подняты,этого вполне хватает,чтоб он поехал.....
ЭРка шла где то 60-70км
Не сдуло,🙂 а почему первая оглобля опущена,хрен знает
Москва - Санкт-Петербург конечно[/quote]
насколько мне известно, следуя от Лен. вокзала в Питер Рижскую не проезжают. Это др. направление. Странно, что он делает на рижской?[/quote]
Не то что проезжает- пролетает я бы даже сказал!
Это ст. Рижская на ленинградской ветке. Там же рядом и Ржевская.
Не станция, а платформа Рижская. Что, кстати, четко указано в подписи. В составе 4 моторных вагона, но для следования со скоростью 200 км/ч ему достаточно двух. Поэтому два токоприемника опущены, а два подняты
Самый совершенный наш электропоезд,на сегодня
Скажите а где они пишут, что это ЭР200 и именно 02
К статье, кто не знает, то могу сообщить, что на ЭР-200 только два прицепных вагона, это головы, остальные все моторные. Отличие только то, что есть моторные с токоприёмником и моторные без токоприемника. И чтобы следовать с скоростью 200км/ч, надо, чтобы работали все моторные вагоны. Но к сожелению ЭР-200 никогда не бегал с скоростью 200 км/ч, только 180 км/ч
Интересно откуда тут такие умники сидят?? У каждого по 10 лет поездного стажа что ли?? или книг начитались?? 200 не может идти так как за 2 км до 200 тоесть при 198 клуб заебет своим пищанием. А в остальном ограничений для разгона до 200 нет если конечно путь без предупреждений
Даже больше 10 лет... Уважаемый КЛУБ-У на скоростных поездах отрегулирован на Vmax=205 Км/час.Это во-первых. 200 он может идти (если Vmax=200км/час), ну будет пищать дальше то что? Свисток ЭПК без отсекания РБС, с последующим срывом КОН через 7 секунд, будет лишь при скороти 201 или 205 км/час. Смотря , какая версия ЭК установлена в КЛУБ-У. УмничЁк Вы наш...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти