В этом направлении не ездил, профиля не знаю, тут подъём или спуск? По идее, должен быть спуск, почему тогда так чадит - разгоняется на пробу тормозов?
Не считаю себя супер-фотографом, но надо быть идиотом что бы не видеть весь этот цирк с голосованием за этого автора. Фото на грани фолла, но как всегда в лидерах
Вёдра нередко необъяснимо берут звёзды http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=441721 , с авторами это связано мало. Вообще, давно пора скрывать на день голосования имя автора и открывать список проголосовавших, но паровоз.ком никогда вменяемостью не отличался и такую весьма распространённую практику вряд ли примет
Спора нет, на этом фото косяк с небом вышел, фото сделано на скорую руку и не было времени настроится, полностью с Иваном согласен надо открыть список проголосовавших!
все это напомнило недавнюю возню в порту - наши кокуренты попытались отбить у нас наших же 2 крана - забрать к себе в сервис. Когда кран стал колом, они сутки пытались починить - безрезультатно. Позвали меня и моих орлов - кран через полчаса в работе. Естественно, скандал. Так фирма конкурентов начала вопить, что мы, мол, приехали ночью и тайком поламали кран. Когда я дал распечатку входа/выхода моих орлов через КПП, вся вонь тут же пропала, "съехали" - некрасивая ситуация получилась
Ну так скучно будет, а то вот видите какие детективные истории получаютя. 🙂 А если серьезно, то давно пора, или банить за такие разговорчики, нигде столько срача нет как на паровозе.
А на трэйнсвалке автор сам анально отгораживается, удаляя невкусные комменты, там качество и снимков, и подписей такое, что плакать хочется. Лучше уж рост через конфликты
На Трейн-Пихоте взяла своё "политика поддержки новичков". А рост должен быть не через конфликт, а консенсус. Конфликт - это когда каждый остаётся при своём.
20. Когда кто-то выкладывает пять снимков с одной поездки и называет их 01 ... 05, а модератор их берёт, не исправляя описаний и не реагируя на комментарии с просьбами исправить - это не политика поддержки новичков, это пассивная нетрадиционная ориентация модераторов
Подскажите, а если в JPEG выбил небо, можно ли это как-то исправить? А то куча фоток таким образом оказалась напрочь загубленной.
---Новая функция HDR Correction позволяет с успехом фотографировать высококонтрастные сюжеты – камера делает два кадра с разными экспопараметрами (оптимизированными для «теней» и «светов» соответственно»), после чего соединяет их в одно изображение с широким динамическим диапазоном. (инструкция к аппарату)
Проще всего снять в раве с лёгкой недодержкой и вытянуть всё из одного кадра, склейкой двух разных кадро я обычно занимаюсь, когда снято с сильной проводкой, но надо какую-то статику, например, километровый знак или разъединитель на опоре КС показать чеётко
Легкой недодержки на высококонтрастные условия не хватит. А сильная убьет цветопередачу в тенях. Их потом толком не вытянешь.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 29 время московское
В этом направлении не ездил, профиля не знаю, тут подъём или спуск? По идее, должен быть спуск, почему тогда так чадит - разгоняется на пробу тормозов?
Фото дня!
Тепловоз идет на подъем, который продолжается до ст.Зай, потом спуск до ст.Ютаза.
Красиво! Тепловоз часто начал мелькать в кадрах за 2013 год, до этого только в 2008 попадался еще в Сенной когда был
Что за недооценка. Какая обработка, композиция... глубина резкости просто шикарнейшая, небо сказочное. Это на фото года тянет, а не дня.
накрутку нашел??
Общий язык нaшли.
Не считаю себя супер-фотографом, но надо быть идиотом что бы не видеть весь этот цирк с голосованием за этого автора. Фото на грани фолла, но как всегда в лидерах
Вёдра нередко необъяснимо берут звёзды http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=441721 , с авторами это связано мало. Вообще, давно пора скрывать на день голосования имя автора и открывать список проголосовавших, но паровоз.ком никогда вменяемостью не отличался и такую весьма распространённую практику вряд ли примет
Уважаю автора, но качество кадров раньше было лучше, выбитое небо - не ваш уровень.
Спора нет, на этом фото косяк с небом вышел, фото сделано на скорую руку и не было времени настроится, полностью с Иваном согласен надо открыть список проголосовавших!
Небо, если снято в раве, правится на раз, тут оно пересвечено далеко не насмерть
все это напомнило недавнюю возню в порту - наши кокуренты попытались отбить у нас наших же 2 крана - забрать к себе в сервис. Когда кран стал колом, они сутки пытались починить - безрезультатно. Позвали меня и моих орлов - кран через полчаса в работе. Естественно, скандал. Так фирма конкурентов начала вопить, что мы, мол, приехали ночью и тайком поламали кран. Когда я дал распечатку входа/выхода моих орлов через КПП, вся вонь тут же пропала, "съехали" - некрасивая ситуация получилась
Хороший снимок.
179 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=442822&LNG=RU#picture , и 179 здесь. Конечно распечатка с КПП.
Лучше IP проголосовавших.
Ну так скучно будет, а то вот видите какие детективные истории получаютя. 🙂 А если серьезно, то давно пора, или банить за такие разговорчики, нигде столько срача нет как на паровозе.
А на трэйнсвалке автор сам анально отгораживается, удаляя невкусные комменты, там качество и снимков, и подписей такое, что плакать хочется. Лучше уж рост через конфликты
Подскажите, а если в JPEG выбил небо, можно ли это как-то исправить? А то куча фоток таким образом оказалась напрочь загубленной.
На Трейн-Пихоте взяла своё "политика поддержки новичков". А рост должен быть не через конфликт, а консенсус. Конфликт - это когда каждый остаётся при своём.
19. Если совсем выжжено, то никaк. A тaк выделить и притемнить небо. Не знaю, лучше ли стaло http://s019.radikal.ru/i639/1311/b0/f013c2a41792.jpg
Субъективно - лучше
если неба нет, то кадрировать надо его по минимуму, а не пытаться потом из г-на конфетку делать.
20. Когда кто-то выкладывает пять снимков с одной поездки и называет их 01 ... 05, а модератор их берёт, не исправляя описаний и не реагируя на комментарии с просьбами исправить - это не политика поддержки новичков, это пассивная нетрадиционная ориентация модераторов
---Новая функция HDR Correction позволяет с успехом фотографировать высококонтрастные сюжеты – камера делает два кадра с разными экспопараметрами (оптимизированными для «теней» и «светов» соответственно»), после чего соединяет их в одно изображение с широким динамическим диапазоном. (инструкция к аппарату)
---Сбросьте парочку наиболее композиционно удачных оригиналов, может что и получится. Пока я ещё в отпуске и есть немного времени.
В конце концов, можно сделать более темный кадр после прохода поезда и вклеить с него небо, ну или вклеить небо с похожего кадра 🙂
Проще всего снять в раве с лёгкой недодержкой и вытянуть всё из одного кадра, склейкой двух разных кадро я обычно занимаюсь, когда снято с сильной проводкой, но надо какую-то статику, например, километровый знак или разъединитель на опоре КС показать чеётко
Легкой недодержки на высококонтрастные условия не хватит. А сильная убьет цветопередачу в тенях. Их потом толком не вытянешь.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти