Кабельный шкаф на насыпи разобранной линии, перегон Тёплое - ВоловоCable case on an embankment of the disassembled line, Teploe - Volovo disassembled line

А когда разобрана эта линия? На ней было пассажирское движение?

Разобрана в середине 90х, когда и все малодеятельные линии, движение было на конец 80х 6хх поезд Смоленск-Мичуринск, через день, и летний Челябинск- Барановичи (или Челябинск-Минск, точно не помню)

Разве в середине 90-х? В августе 2002 линия еще работала.

Убийцы удавил бы своими руками б.... ****ы деды строили а этим козлам токо бы закрывать небось рельсы начальство сдало в утиль а деньги рассовали по карманам бери кто сколько может

Не похоже, что б работала в 2002, деревья растут, яблони с яблоками. В 2003 точно не работала, сам видел.
А кроме дальних поездов какой-то дизель ходил, тоже сам видел, году в 1987-88.

Дизель был вроде был Белёв-Волово (З вагона Д1), я на таком в щенячьем возрасте в Тёплое ездил с отцом с бывщего раз. Бабурино. В году этак 94-96.

дизель вроде был не Белёв-Волово, а Белёв-Узловая. Чётко помню, что мы с отцом из Тулы до Огарёво на дизеле доехали, с одной пересадкой.
Линия закрыта в конце прошлого века; рельсы, шпалы, щебенку, песок и агрегаты СЦБ растащило местное население; здание воказала станции Огарёво дядя вроде отстоял — какой-то барыга хотел на кирпич разобрать =) грустно, конечно
алсо товарных поездов там в начале 90-х ходило довольно много, 3-4 в сутки

Щебёнку ещё не всю растащили, а шпалы многие сгнили на месте

хотя нет, вру, всё-таки Белёв-Волово

дык щебень можно продать, а шпалы зачем нужны? сараи разве строить