Тепловозы ТЭ7-092, ТЭ7-013, ТЭ7-014, депо ИвановоTE7-092,TE7-013, TE7-014 diesel locomotives, Ivanovo e/f
Автор: КНИГА
Регион: Ивановская обл.
Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 6033Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=44208
Комментарии 20 время московское
передаточным отношением редукторов. и такая кабина впервые на тэ7 появилась
Как живые...
Красавцы.
Для чего эти V-образные приспособления на стёклах буферных фонарей тепловоза ТЭ7-092? И у паровозов такие же были.
Туда вкладывались красные стекла для обозначения хвоста, при следовании резервом.
песочком всю грязь на путях присыпали )
А ТЭ7-013 сейчас стоит в Петербургском железнодорожном музее.
Никогда не ожидал увидеть такое фото! Автору низкий поклон! Очень хорошая редкая фотография. 80й год, цветная фотография тоже не часто встречается. Вот только я не пойму, зачем было изменять передаточное число редуктора, если максимальная скорость 100км\ч как у ТЭ3,так и у ТЭ7?
Вообще то 140 км/ч
что значит "книга". фото из книги ? интересно из какой?
красавцы больше нечё добавить... 🙂
Вообще-то это я переснял. Эта задняя обложка немецкой книги «Soviet Locomotive Types». Но информацию о том что это депо Иваново – это уже не я вписывал…
Для DimF: это я вписал. Эти тепловозы были когда-то туда приписаны, вероятнее всего, что там и сняты.
92 половинка ещё жива!!!
брависсимо!
Красота неописуемая.
А где такую книгу преобрести можно???
А также углом наклона возвращающих устройств и наличием ЭПТ
Мда.. Стоит отметить, что дизайн ТЭ3,ТЭ7 очень даже неплох. Жаль, что они не дожили до наших дней - эпохи массовых КРП
Лепота...Когда то я их видел каждый день...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти