Господа модераторы! ЕПЛ2Т - це як що українською мовою. Украинская "э" выглядит как русская "е". Если подпись к фото выполнена на русском языке, то правильнее писать: ЭПЛ2Т.
А
Аноним(не авторизован)
Тупорылый он какой-то...
А
Аноним(не авторизован)
Все лучше произведенйи Торжокского завода..
А
Аноним(не авторизован)
Напоминает какой-то гибрид электропоезда серии ЭД (похож по форме кабины) с электропоездом ЭР22 (по три двери на каждой стороне вагона).
С
Сергей К. (не авторизован)
To Xvost: Причём тут ЭПЛ2Т, когда это переменник?
А
Алекс(не авторизован)
ЭПЛы сейчас выпускают? Сколько составов всего выпущено?
ЭПЛы сейчас выпускают? Сколько составов всего выпущено?
Обсуждение есть в форуме в ветке "Украина".
Это я наверное его ЕПЛ9Т назвал, по привычке. Кстати наверное один из самых новых ЭПЛ9Т, на маршруте с февраля 2006.
X
Xvost(не авторизован)
To Xvost: Причём тут ЭПЛ2Т, когда это переменник?
Блин! Ошибся! Вместо 9-ки двойку вписал. Исправлюсь!
И
Игорь из Кишинёва (Дизель(не авторизован)
только вчера из Фастова,где покатался на "Н.Луганках".Вполне комфортабельный и бесшумный поезд.Не сравнить с ЭР9.
М
Майк(не авторизован)
так называемый "бешеный попугай" киев-чернигов... один из самых быстрых поездов украины и самый быстрый моторвагонный... 🙂
С
Сергей М(не авторизован)
Всё неплохо, вот только не нужно было экономить на металле и открывать тележки. Низ кузова как ножницами кто-то порезал. Не смотрится!
S
SS(не авторизован)
Ну, насчет повышенной комфортности явно укрзализныця погарячилась🙂 Если только занавески не считать знаком комфорта🙂) Ну и чистинько
М
Майк(не авторизован)
насчет комфортности - да... в этом составе только третий класс, и многих, в т.ч. меня, это совсем не устраивает...
А
Аноним(не авторизован)
причем мест у окна лучше категорически избегать - вдоль протянуты и выпирают электропечки. Правая нога может находится только в согнутом положении сверху.
А
Аноним(не авторизован)
... 🙂 да, или левая. Вообщем, та, которая ближе к окну будет.
Напоминает по компоновке кстати тот же луганский дизельпоезд..
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
Господа модераторы! ЕПЛ2Т - це як що українською мовою. Украинская "э" выглядит как русская "е". Если подпись к фото выполнена на русском языке, то правильнее писать: ЭПЛ2Т.
Тупорылый он какой-то...
Все лучше произведенйи Торжокского завода..
Напоминает какой-то гибрид электропоезда серии ЭД (похож по форме кабины) с электропоездом ЭР22 (по три двери на каждой стороне вагона).
To Xvost: Причём тут ЭПЛ2Т, когда это переменник?
ЭПЛы сейчас выпускают? Сколько составов всего выпущено?
Обсуждение есть в форуме в ветке "Украина".
Это я наверное его ЕПЛ9Т назвал, по привычке. Кстати наверное один из самых новых ЭПЛ9Т, на маршруте с февраля 2006.
Блин! Ошибся! Вместо 9-ки двойку вписал. Исправлюсь!
только вчера из Фастова,где покатался на "Н.Луганках".Вполне комфортабельный и бесшумный поезд.Не сравнить с ЭР9.
так называемый "бешеный попугай" киев-чернигов... один из самых быстрых поездов украины и самый быстрый моторвагонный... 🙂
Всё неплохо, вот только не нужно было экономить на металле и открывать тележки. Низ кузова как ножницами кто-то порезал. Не смотрится!
Ну, насчет повышенной комфортности явно укрзализныця погарячилась🙂 Если только занавески не считать знаком комфорта🙂) Ну и чистинько
насчет комфортности - да... в этом составе только третий класс, и многих, в т.ч. меня, это совсем не устраивает...
причем мест у окна лучше категорически избегать - вдоль протянуты и выпирают электропечки. Правая нога может находится только в согнутом положении сверху.
... 🙂 да, или левая. Вообщем, та, которая ближе к окну будет.
Напоминает по компоновке кстати тот же луганский дизельпоезд..
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти